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2012-09-03 01:36:02来源:
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本报讯“由于港湾设置、 调头、调度、列车、站牌设置不合理等原因,造成了西安的公交堵点。”在9月1日西安调研公交堵点、道路安全的座谈会上,西安市交通运输局局长任立新说,要彻底解决公交重复线网的问题,尤其是城墙内的线路重复,首先要发展直行公交。他指出,西安未来的直行公交换乘是免费的,不会给广大市民增加任何经济负担。 任立新说,现在西安的公交上下车、刷卡等耗费了大量的时间,也影响了公交车的运营速度,他建议模仿北京等地,在西安比较大的公交站点发展公交封闭式站台,乘客通过站台刷卡乘坐公交车,这样进站后可从车的前门、后门同时进入,大幅度地缩短了上车时间,有效地提高了运营速度。“另外在西安大力发展公共交通,除了不断发展硬件,我建议出台《西安市公共交通规划导则》。”任立新说,就像管理绿地一样,把公共交通的规划纳入法律法规,这样才能系统的、根本的解决公交堵点的问题。 西安市公交总公司相关负责人介绍,西安公交主要堵点有北门里、大差市东北角、小寨十字、钟楼人民剧院等。北门里的站点颇多,除了减少和地铁2号线重复线路车的数量,为解决北门里的公交堵点,他们初步计划在北大街站到北门里这一段实行错位设站的办法,取消两个重复设的站点,在北门里设12条线、北大街设12条线,另外把从北大街到北门里这一段的自行车道改为公交专用道,这样从北大街站到北门里就有了两条公交专用道,进而解决北门里的公交列站问题,这一段的自行车道将会被引导在人行道上。 (张艳芳)



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