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库尔干1号隧道出口右洞进洞仪式。
陕工网讯（王思怡 刘刚）9月16日，正值G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目（以下简称“奎独库高速”）2026年“丝路交通杯”劳动和技能竞赛暨大干90天专项活动开展之际，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-5标段（由陕建下属陕建机施集团牵头，中电建路桥集团、陕西路桥集团联合承建）再传进展：经理1部一工区库尔干1号隧道出口右洞、阿克乔马克2号隧道进口右洞同日顺利进洞，均进入主体施工阶段，为全线隧道规模化、标准化掘进奠定基础。
库尔干1号隧道是奎独库高速重点隧道，右洞长约1.04公里，左洞长约1.19公里，进口高、出口低，设计纵坡2.49%至3%。进出口有短距离明挖段，随后进入山体掘进。
阿克乔马克2号隧道左右洞分开修建、间距较近，两洞之间距离约19至24米。右洞长约2.35公里，左洞长约2.34公里，同样进口高、出口低，设计纵坡2.15%。
两座隧道均按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，行车空间宽10.75米、高5米，按高速公路较高荷载标准设计，防水等级为二级。隧道内层混凝土具备较强防水能力，衬砌、洞门等主体结构设计使用年限100年，可更换修复构件使用年限30年，并按较高抗震标准设防，保障长期安全运营。
两座隧道同日进洞，是奎独库高速隧道施工的重要节点突破，对完善天山南北高速路网、打通南北交通要道、提升通行效率具有重要意义。
阿克乔马克2号隧道进口右洞进洞仪式。
责任编辑：陈沐妍
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