4月28日，中铁二十局集团有限公司西延铁路XYZQ-8标段项目经理部被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”荣誉称号。这支扎根黄土高原的78人团队，承担着21.938公里的施工重任，涵盖11座桥梁、8座隧道等复杂工程。他们以匠心与实干，在陕北大地上树立起时代标杆。

　　这是一支高素质的“建设团队”，大专以上学历超76%，汇聚了“火车头奖章”获得者、中国铁建劳模等诸多精英。面对被称为“工程地质博物馆”的世界性难题，项目部坚持“党建带工建”，将党旗插在施工最前线，广泛开展劳动和技能竞赛，组建党员先锋队、工人先锋队、青年突击队，让骨干在攻坚中亮身份、打头阵。团队在掘进中不断摸索，总结出一套浅埋隧道先进施工工法，并在西延、西康、延榆等高铁的9座隧道中成功应用，一举将复杂地质浅埋隧道开挖工效由每月45米大幅提升至70米，跑出了施工生产的“加速度”。

　　在全长4140.43米的西延高铁全线最长纯黄土隧道——洛川隧道施工中，面对极易变形坍塌的湿陷性黄土，团队创新采用“腰梁式”临时仰拱等成套技术，搭配24小时智能监测系统，历经810个日夜奋战，实现安全贯通。在北洛河特大桥转体施工中，重达9200吨的庞然大物要在不影响下方既有铁路运营安全的前提下完成“毫米级”精准转体，建设者们反复推演优化工序，最终仅用52分钟便实现精准对接。在无砟轨道施工阶段，团队将工匠精神发挥到极致，探索出“动态精调+静态绝对测量”互补模式，对轨道进行微米级精雕细琢，将标段动态TQI平均值降至1.13的极优水平，为列车高速飞驰奠定坚实基础。

　　在建好高铁的同时，项目部始终把央企的社会责任扛在肩上，连续四年5次逆行出征参与包西线、甘钟线抢险，保障了运营铁路的行车安全。他们还将绿色环保理念贯穿始终，运用智能系统实时守护高原生态，反复试验优化出湿陷性黄土隧道专用支护混凝土配合比，有效减少水泥用量和粉尘排放，实现“降本、提速、环保”三重效益，荣获“延安市水土保持生态文明建设先进单位”称号。

　　2025年12月26日西延高铁顺利开通，这支队伍在黄土脊梁上镌刻下丰碑，交出了一份无愧于时代的优异答卷。(徐成涛 屠钟伟)