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陕工报讯 （单建）近日，随着最后一片长30米、高1.6米、重达105吨的预制箱梁稳稳落在预定位置，西十高铁漫川关综合交通枢纽建设项目实现全幅贯通，项目建成后，将打通高铁站与地方路网，形成“高铁+公路”一体化体系，实现客流零换乘，提升区域出行效率，成为连接乡村、景区、产业园区的纽带，助推漫川关文旅升级与乡村振兴，实现“千路相连、万网互通”。
该项目作为西十高铁全线唯一镇级高铁站的核心配套工程，全长1.431公里，桥梁总长463米，最大纵坡3.95%，采用“半坡桥梁+山腰绕行”方案。项目技术负责人陈阳阳介绍：“我们通过BIM技术建立三维模型，从桥梁结构到4620平方米的梁场都提前可视化规划，精准解决了地形复杂、场地不足的难题。”累计生产30米箱梁60片，浇注混凝土超2500立方米。
大桥左右两幅共36个桥墩，其中4个位于居民区且高度超40米，安全风险极高。技术负责人说：“项目引入80米新型封闭式爬梯，优化模板工作平台;2#-5#墩柱与箱梁采用固结形式，每片箱梁就位后立即三维精调并焊接，严控高程和轴线偏差。”同时推行“工序卡控+专人监护”双机制，实现高墩施工零安全事故。
针对运梁道路转弯半径小、坡度陡的痛点，团队提前调整道路参数、拓宽半径、降低坡度，保障105吨重梁运输顺畅。项目部高标准编制专项方案，完成架桥机检验和空载测试，全员岗前培训，实现架梁零失误。
西十高铁山阳县漫川关综合交通枢纽建设项目，位于陕西省商洛市山阳县漫川关镇前店子村，包含站前枢纽与道路连接线暨黄漫路改建工程。站前枢纽承包范围涵盖土建、机电安装、市政道路;道路连接线暨黄漫路改建工程承包范围涵盖桥涵、道路、照明及绿化等工程。历经340多个日夜奋战，项目已全面进入通车冲刺阶段。
责任编辑：王何军
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