国庆节前夕，西安市雁塔北路红旗招展，一派节日的喜庆景象。我工作的单位坐落于雁塔北路1号，居住在中铁一局后村小区，每日上下班往返于雁塔路。街边梧桐四季更迭，寻常朴素，却藏着岁月深意。重读高建群先生的《最后一个匈奴》，我越发真切地感受到，书中的人物命运、时代底色，都与我脚下这片土地、与中铁一局的奋斗历程紧密相连。

　　书中最动人的场景，定格在雁塔路第一百零一棵梧桐树下。晚年的黑寿山历经半生风雨、聚散离合，最终在此与失散多年的女儿丹华重逢。当年父女缓步走过的道路，正是中铁一局驻地所在的雁塔路。

　　上世纪七十年代，中铁一局从乌鲁木齐迁址西安李家村，彼时临街矗立着一栋三层仿苏式老机关办公楼，建筑庄重规整，是当时极具代表性的地标建筑。如今新办公楼已落成二十年，老式苏式建筑虽已拆除，却留存于老一辈一局职工的记忆中，默默见证着雁塔路的岁月变迁、人间流转。

　　黑寿山一生通透沉稳，淡泊名利、不慕浮华，格外赏识孤苦耿直的少年杨岸乡。杨岸乡自幼身世飘零，在战火年代的延安保育院长大，平日里清贫寡言、不善周旋，为人本分执拗，却心性纯粹、品行端正。世人多嫌他木讷刻板，黑寿山却深知，身处逆境依旧守正立身的品格，最为可贵。

　　西安市第一保育院，溯源延安保育院，后整体迁址西安城南，红色育人的文脉自此扎根长安。杨岸乡的品格根植于延安烽火岁月的保育院，而这所承载红色基因的保育院，落户之地距雁塔路不远，文脉同源、薪火相承。

　　《最后一个匈奴》一书，细致描摹出陕北高原群山阻隔、交通闭塞的生存困境，道尽老区百姓生活的艰辛与隐忍，字里行间满是陕北人民渴望通路出山、联通外界的朴素期盼。

　　这份镌刻在文学作品中的美好期盼，最终由中铁一局老一辈建设者付诸现实。当年修建西延铁路时，工程体量浩大、施工条件艰苦，建设途中曾遭遇资金难题，工程一度停滞。危难时刻，中铁一局参建职工凝心聚力、攻坚克难，不计个人得失、坚守施工一线，全力推进项目建设，最终让铁路穿越陕北群山、直通延安宝塔山下，打通了连接西安与革命老区的钢铁通途。

　　中铁一局素有“天下第一局”的美誉，这份殊荣绝非虚名，而是几代铁路人实干苦干、拼搏奉献铸就的荣光。路是躺下的碑，碑是立起来的路。一局人既是逢山开路、遇水架桥的筑路人，更是坚守初心、担当使命的奋斗者。老一辈建设者圆梦老区铁路，新时代一局人深耕三秦大地，承建西延高铁，接续守护山河通途，让革命老区迈入高铁时代，尽享便捷高效的交通红利。

　　黑寿山的厚道识人、杨岸乡的清白守心、保育院赓续传承的红色底色、一局人代代坚守的实干担当，本质上是同一种珍贵品质：历经风雨不改本心，历尽艰辛依旧赤诚。

　　雁塔梧桐常青，筑路初心不息。文学镌刻时代期盼，实干铸就山河新颜。我每日往返于单位与居所之间，深知平凡街巷藏岁月温情，普通岗位守初心使命。本本分分做人，踏踏实实干事，既是一局人筑路报国、岗位建功的代代传承，更是新时代一局人投身强国建设、助力民族复兴的执着追求。（子政）