“您好，欢迎乘车…… ”一声亲切的问候，如清风拂过，阵阵舒爽总让你沉醉，这就是西安公交41路。
    41路是今年1月份西安公交总公司调整到西安公交三公司的。当时人员、车辆都是从各条线路临时抽调的，为保证线路的正常运营，2005年招聘到公交三公司的社招驾驶员惠杰主动承担起这条线路的路长工作。3月份，随着18部新车的到位、路班子的正式成立，惠杰、李文革、王高波三人成为41路新班子成员，面对着新人、新车，如何带好这条线路，新班长们感到肩上担子的沉重。
    新车辆配置先进，这使一直驾驶老式车辆的驾驶员面对车辆内部的一些等级高、技术越来越先进的机件，一时找不着头绪，在行驶中他们发现新车档位紧难挂、离合器二台踩半截就踩不动、油门踩的也重等情况，与原来所驾驶的车辆截然不同。离合器、油门、排挡这三样间隙调整不好，驾驶员的劳动强度就会加大，面对这些问题，路班子三人每天下班，跑到地处北郊红旗厂的恒通车辆售后服务部向技术人员请教。为了找到问题的症结，他们把原来车辆与新车进行对比，亲手调试、装卸，连续一周，他们的责任心感动了维修部的师傅，在师傅们的讲解和亲手操作下，找着了原因。回来后，三人就从自己的车辆开始调试，并将全路车辆进行了调试、更换销子，并将此经验传授给出现同样问题的602路，减轻了司机的劳动强度。
    在车队领导的支持下，41路借鉴星级化管理个人评比，把“星级管理、星级服务”个人评定延伸到线路，率先推行安全网络小组工作星级化管理，制订了安全网络小组考核晋星制度，将线路的3个安全网络小组纳入星级化管理考评，将基础星级分三级，以安全、服务、卫生指标作为晋星条件，分为红星、黄星、黑星三个等级，对星级安全网络小组评定实行动态管理。星级化管理规范了安全网络小组安全和服务工作，使线路安全服务工作更趋规范化、制度化，凝聚了人心，为在以后的总公司开展的争创星级化线路活动打下了坚实的基础，41路也成为公司第一批三星级线路。
    41路安全网络组长李文革认为：车厢就好比是一个家庭，驾驶员就是这个家的家长，你的一举一动会影响到整个车厢的气氛。
    那天早上，一位古稀老人怀着虔诚之心准备乘坐41路车去教堂做礼拜。41路车缓缓进站，周围乘客蜂拥而上，70多岁的老人腿脚不便，只好等众人上完自己最后一个挤上车。上车后司机看到坐在座位上的乘客无意给老人让座，李文革便站起身来面向大家：“有哪位乘客请给这位老人让个座吧！”，不时并用语音提示：“各位乘客，您身边如有老、弱……”几句短短温馨的话语，使几位乘客同时站了起来让出了座位，李文革向让座的乘客深深地鞠躬致谢，他的这一动作感动了全车的乘客，每到一站若有老人上车，乘客们会争先恐后为老人让座，一位老乘客感慨道：“这个车厢就像一个大家庭，让我们感受到人是那么的亲、心是那么的近，这是你的言行拉近了互不相识人们的距离”。坐在座位上的老人心里激动极了，默默地记下了1225号车，临下车特意走到车前感激地向李文革道别：“坐你的车很温暖，心情舒畅”，并用在教堂向主祈祷时的虔诚之心：“谢谢你！你就是上帝”。
    经过近一年的努力，一条没有任何荣誉的线路连续多次被评为“二星级线路”、“三星线路”，在这些荣誉和成绩的背后，他们吃了多少苦，留了多少汗，操了多少心，只有他们自己知道。面对别人的赞誉，他们没有丝毫的骄傲自满，惠杰说：“没有人是天生的高手，路长的岗位为我们提供了一次重新学习和提高的机会，我们就要抓紧、抓好、利用好这个机会，在最平凡的岗位上锻造自己”。
    本报记者 马海东 通讯员 刘月乡