货运总量、中欧班列开行量稳居全国前列

　　陕工网—陕西工人报讯(全媒体记者 郝佳伟)7月22日，记者从中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)获悉，截至7月20日18时，西安铁路局2026年累计货物发送量达20448万吨，突破2亿吨大关，货运总量、中欧班列开行量稳居全国前列。

　　今年以来，西安铁路局加快现代物流体系建设。针对陕北兰炭外运堵点，创新“公路短驳+铁路干线”物流总包模式，上半年兰炭发运量达295.7万吨，同比增长55.1%。

　　作为国家“北煤南运”核心通道，浩吉铁路4月调图后日均开行货物列车81列，4月首开工业纯碱多式联运班列，较公路运输时效缩短一半以上，形成“煤炭+白货”多元化运输格局。截至目前，浩吉铁路累计运量已达5.32亿吨。同时，新丰镇车站智能货检系统、西安国际港站混合动力调车机等数智绿色装备投用，进一步提升了作业效率，助力“双碳”战略。

　　在多式联运创新方面，西安铁路局全面推广“一单制”服务，打通铁公、铁水联运壁垒。“大保当-九江港-樟树港”“西安国际港-武汉港-太仓港”两条线路入选国铁集团铁水联运示范线路，集装箱周转效率大幅提升。此外，带托运输、专用集装箱等新型装备广泛应用，上半年带托运输量同比增长超3倍，适配粮食、化工、鲜果等差异化需求。

　　作为联通欧亚的关键枢纽，中欧班列(西安)核心指标连续8年全国领先。今年上半年，中欧班列(西安)开行3310列，同比增长8.3%，运送货物375.3万吨。依托西安国际港站“1+3+8”智能场站体系，站内平均每80分钟便有一趟班列始发或抵达，跨里海专线最快11天直达欧洲。服务模式持续优化，5月中俄粮油返程专列整列卸车时长压缩近50%，单车物流成本降低300元，“陕西智造”高附加值产品占比持续提升。

　　国内班列网络同步扩容，西安铁路局新增兰炭、纯碱等8条特色班列，始发线路增至25条。上半年，国内班列累计开行1066列，增幅达36%。