5月10日航拍的定边民用机场航站区。航站楼、航管楼、塔台等12栋主体建筑已全部封顶。通讯员 李德龙摄

　　陕工网讯(通讯员 王思雨 李德龙) 5月10日，在定边县白泥井镇大水村的民用机场项目建设现场，多台大型机械协同作业，飞行区跑道水稳层铺设、航站区及配套设施建设井然有序，施工人员抢抓晴好天气施工，各分项工程严格按照时间节点稳步推进。

　　“我们每天坚守在施工一线。虽然天气热、任务重，但能参与家乡机场建设，我特别自豪。看着机场一天天成形，感觉再辛苦都值得!”现场施工工人梁红彬说。

　　定边民用机场是中国民航“十四五”期间规划的23个新建机场之一，也是省、市、县三级重点建设项目，于2024年5月31日正式开工建设，计划2026年底建成投运。机场定位为民用支线机场，兼顾通用航空发展需求，按民航4C标准建设，主要建设项目包括一条长2800米、宽45米的跑道，4500平方米的航站楼和6个机位的站坪，配套建设空管、导航、供油、供水、供电等完备设施。

　　“目前，飞行区地基处理完毕，混凝土面层试验段浇筑完成，道面施工全面铺开，围界、消防管道工程同步提速;航站区12栋主体建筑全部封顶，航管楼、综合业务楼砌体工程完工，即将进入装修阶段，航站楼、塔台钢结构施工稳步进行。”定边机场指挥部现场负责人高双说。

　　定边地处四省区交界处，长期以来地面交通出行耗时久、效率低，对外快速交通通道的缺失，制约着县域经济发展与要素流通。因此，建设一座现代化民用机场，是定边人民多年来的热切期盼，更是推动县域高质量发展的关键举措。

　　“项目紧邻毛乌素沙地边缘，春夏季大风天气多，给露天施工带来很大影响。此外，在飞行区跑道道槽区，地下有特殊的沙地加泥层，最初设计的振冲挤密砂桩工艺无法在这片区域实施。”西部机场集团建设工程(西安)有限公司定边项目部项目副经理王志贵说，“为解决这些问题，我们多次邀请行业专家到现场勘察论证，一遍又一遍做不同能级强夯、泥层置换试验，一点点优化施工参数，最终确定用强夯加泥层置换的组合方案，成功攻克了这些地质难关。”

　　“我们定边人盼机场，盼了很多年。”高双站在已经封顶的航站楼前，拍了拍身旁的钢结构柱说，“现在眼看着跑道铺起来，楼也盖起来了，心里那叫一个踏实。”

　　机场建成通航后，将开通至北京、西安、呼和浩特、青岛等城市的航线，远期规划通达广州、上海、乌鲁木齐等城市，届时将成为榆林市“一主两辅”运输机场体系的重要组成部分，可辐射周边150公里半径内约129万人口，结束定边无民用机场的历史，全面补齐立体交通短板，畅通人流、物流、资金流循环。