原标题：较二〇二五年提前十九天突破千列，开行量、货运量、重箱率持续领跑，中欧班列（西安）——

“数智化+多通道” 构建丝路物流新枢纽

　　本报全媒体记者 牟影影

　　1月21日，中欧班列(西安)“门到门”年货专列开抵西安(资料图)。

　　3月2日，随着一声嘹亮的汽笛声，满载着汽车配件、特色轻工产品、新能源材料等货物的X8151次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡。

　　这标志着中欧班列(西安)2026年开行突破1000列，较2025年提前19天突破千列大关，开行量同比增长超30%，以亮眼成绩实现首季运输“开门红”。这一喜人成绩的取得，源于中国铁路西安局集团有限公司(以下简称西安铁路局)加快中欧班列集结中心建设，持续织密国际运输网络、提升数智化运营水平、优化物流服务效能的一系列举措，为构建“一带一路”立体交通网络、助力亚欧经贸合作高质量发展筑牢坚实运能保障。

货源提质：高附加值产品领跑出口

　　春节假期刚过，西安国际港站货场内已是一派繁忙景象。12台龙门吊、20台正面吊的巨臂起落不停，上千辆集装箱卡车穿梭往来，身着工装的工作人员加紧开展货物查验、装车编组，全力保障班列高效发运。

　　“今年以来，汽车出口成为中欧班列运输的核心增长点，发往中亚、俄罗斯等国家和地区的吉利、东风整车及零配件运输量稳步攀升，仅我们公司对接的汽车类货物，通过中欧班列发运的数量就同比增长不少，丝路通道的运输优势越来越凸显。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬说。

　　不止汽车产业，光伏组件、消费型锂电池、高端机械设备等高附加值产品，也纷纷搭上中欧班列的“钢铁驼队”奔赴海外，成为亚欧市场上的“香饽饽”。

　　西安铁路局西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍，今年前两个月，中欧班列(西安)承运的高附加值货物占比持续提升，这些货物在欧洲、中亚等市场的认可度不断提高，不少企业都主动加大了班列发运计划。

　　从单一品类到多元供给，从低附加值到高附加值，中欧班列(西安)的货源结构持续优化，折射出我国外贸出口的强劲韧性。

　　今年以来，西安铁路局主动对接陕汽、隆基、比亚迪等省市重点外贸企业，组建专项服务班组推行“一企一案”定制化服务，精准匹配企业运输需求，保障货物快装快卸、高效发运，让更多“中国智造”产品通过丝路通道走向世界。

通道升级：时效提速织密物流网络

　　凌晨的西安国际港站灯火通明，调度室内，值班站长李沛的指令穿透夜色。室外货8道上机声隆隆，调车长邓盛涛和同事正为西安至布拉格的X8153次中欧班列做最后的编组检查，这趟班列将于凌晨准时发车，全程仅需11天4小时即可抵达目的地。这样昼夜不息的忙碌场景，在西安国际港站每天都在上演。

　　“自2025年11月以来，站里已实现西安至德国杜伊斯堡、捷克布拉格、匈牙利布达佩斯3条全程时刻表中欧班列线路每周‘六去三回’稳定运行，成为全国开行全程时刻表班列线路最多、密度最大的车站。”西安铁路局西安国际港站站长师志远介绍。

　　据悉，这三条线路互为补充，较普通班列运输时效提升约30%，西安至匈牙利布达佩斯班列运行时效更是仅需约10天23小时，为企业提供了可预期、可信赖的物流服务，成为外贸企业出海的首选通道。

　　国际通道持续发力，西通道支撑作用同样凸显。1月1日，2026年全国首趟跨里海中欧班列(西安-波季)从西安国际港站启程，目前该线路运输时间已压缩至最快11天，成为中欧班列(西安)拓展西向通道的重要支撑。国内集结线路方面，26条集结线路辐射长三角、大湾区及中西部主要货源地，5个二级分拨站点让返程分拨成本降低10%以上，一张“内陆集结、全球分拨”的物流网络愈发完善，中欧班列的辐射力、影响力持续提升。

数智赋能：绿色高效激活运营效能

　　在西安国际港站的作业现场，一辆新型混合动力机车FXN3B正平稳行驶，精准完成集装箱调车编组作业。

　　与传统内燃机车不同，这辆机车搭载先进混合动力系统，采用电池优先驱动模式，能根据作业工况智能实现油电动力切换，还可完成制动能量回收，在降低燃油消耗的同时，大幅减少站场噪声和有害物排放。

　　“随着新型混合动力机车逐步替代传统内燃机车，我们的作业效率更高、更绿色环保，实现了运输提效与绿色低碳双赢。”西安铁路局西安机务段内燃机车指导司机黄超伟说。

　　绿色发展步履不停，数智化升级同样提速。今年以来，西安国际港站智慧场站建设持续深化，新设的21套自动化平交道口实现无人化管理，42套智能防护信号完成货物线固定式防护信号远程安设与撤防，单次作业时间从25分钟大幅压缩至2分钟，作业效率提升92%。

　　“我们已建成投用‘1+3+8’智能化应用体系，以园区综控管理服务平台为核心，整合三大子系统，实现车辆进出、货物装卸、仓储管理等环节的实时监控和智能调度，货场内集装箱场位准确率达100%。”刘顺利说。

　　海关与铁路数据的互联互通，进一步提升班列通关效率。如今，西安国际港站内每天数千辆集装箱卡车穿梭在园区中，10分钟即可完成整列集装箱信息核对与数据上传，一趟班列装载完毕不到2小时。“关铁验检合一”“关铁安全互认”的持续落地，让数据多跑路、企业少跑腿，园区15家单位、百余名运输司机、1300余辆通勤车辆纳入系统精准管理，整个场站的运营效能实现质的飞跃，为班列高效开行提供了坚实保障。

　　2025年11月17日，X 9043次中欧班列(西安)驶出西安国际港站，驶向阿塞拜疆首都巴库(资料图)。