高铁列车驶离延安站。张黎芝 摄

列车停靠在富平南站。（资料照片） 新华社记者 李一博 摄

■ 本报记者 张毅伟

1月26日零时起，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）将实行新的列车运行图。此次调图，西安铁路局充分运用西延、包银、沪渝蓉、杭衢等新线开通资源，持续改善动车组开行方案，增加列车开行数量、扩大通达范围。调图后，西安铁路局每日安排旅客列车459.5对，其中动车组列车268对，路网布局更加完善。延安将正式接入全国高铁网，为促进陕北革命老区振兴注入新动能。

2026年一季度调图，利用新开通的西安至延安高铁，延安首次开行直达北京、上海、广州等主要城市的动车组列车22列，标志着延安一步迈入全国高铁网，重构陕北地区对外长距离出行的时空格局。延安将实现通达北京、上海、广州、成都、南宁等13个省会级城市及宜宾、徐州、遵义等众多地级市，并通过联程售票同车换乘等方式通达杭州（横店）、南昌。

此前，延安与全国核心城市的铁路交通联结主要依靠普速列车，旅行时间较长。此次开行延安—北京西G359/8 G363/2 G357/60次，使用CR400BF-Z动车组重联开行，最快5小时42分可达，较现在的列车运行图压缩4小时37分。开行延安—上海虹桥G2193/6/3 G2194/5/4次、延安—广州G2171/4/1 G2172/3/2次等多趟高铁动车组列车，不仅极大缩短了旅行时间，更将延安直接纳入国家“八纵八横”高铁主通道，对于加强区域人才与经济往来、促进红色旅游、推动陕北革命老区振兴发展具有里程碑意义。包银高铁新线开通，西安至包头（呼和）通过西银、银兰、包银高铁实现全程高铁贯通，西安首次高铁通达乌海、巴彦淖尔等地市。首次实现川渝地区与内蒙古包头的高铁直连，横跨西成、银西、包银高铁骨干通道，形成了一条纵贯四川、陕西、宁夏、内蒙古的“高铁长廊”，加强了西部与华北地区的互联互通。

将西安北—广州南G836/3 G838/9次运行区段延长为西安北—深圳北，西安北—广州白云G520/17 G518/9次运行区段优化为西安北—广州南，车次改为G412/09 G410/1次，旅客可无缝换乘广深港高铁及珠三角城际网络，提升了中转换乘的便捷性。将西安北—连云港G2678/5 G2676/7次延长至日照，威海—菏泽K5518/5 K5516/7次运行区段延长为威海—西安，车次改为K398/5 K396/7次，打通了陕西通往山东半岛、东南沿海的新通道。

围绕新开通的西延高铁，加大开行西安北—延安、西安北—铜川的城际动车组，并新增延安—汉中、延安—宁强南等方向的城际动车组3对，使陕西高铁网的北部构架实现公交化运营，显著提升了西安、铜川、延安、汉中之间的通勤效率，为旅客出行提供更多选择。