本报讯 (记者 李妮)7月16日，记者从西安市政府新闻办发布会上获悉：西安市综合货运枢纽补链强链工作取得显著成果。2023年7月，西安市入围国家综合货运枢纽补链强链支持城市。2023年至2025年，西安聚焦基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、建立健全枢纽一体化运营机制三大领域，在全市推动实施28个补链强链重点项目，打造以“陆海陆空引领、跨国跨区协同、港产港贸融合、绿色智慧安全”为特征的国家级综合货运枢纽。

　　在基础设施及装备硬联通方面，西安大力推进货运枢纽及集疏运线路的新建与改造，累计新增和改扩建综合货运枢纽超50万平方米、集疏运线路里程超25公里，布局更优、功能更全的现代综合货运枢纽体系加速形成。在陆、空“双港”内，支持建设了10个综合货运枢纽项目、3个集疏运项目，涵盖公铁联运、海铁联运、陆空联运等多种模式。其中，“一带一路”海铁联运中心、哈萨克斯坦西安码头、西安咸阳国际机场三期扩建工程货运区及口岸等多个项目提前投入运营，有力提升了全市货物运输效率，降低了企业物流成本。

　　在规则标准及服务软联通方面，西安市首创并应用《多式联运信息共享规范》《城市配送服务规范》《商用车生产物流服务管理规范》《快递装卸搬运技术及服务规范》等多项规则标准，有效指导和促进物流运输行业科学规范发展。积极打通国际货运物流线路，在中亚航线布局上，机场的通航点数目前居全国首位，运输量位列全国第三;中欧班列(西安)国际干线达18条;2023年补链强链重点项目实施以来，全市陆空联运量年均增长21.05%，集装箱公铁联运量年均增长10.29%，多式联运服务水平显著提升。

　　在建立健全枢纽一体化运营机制方面，西安咸阳国际机场口岸国际物流园区改造完成，国际货邮年保障能力达30万吨，货物查验平均20分钟即可完成，在提升监管效率的同时有效降低了运营成本。今年以来，新开通西安至米兰、马德里、第比利斯、德布勒森4条国际全货运航线，累计开通全货运航线52条，通达全球19个国家47个枢纽城市。中欧班列西安集结中心持续加强内陆货源组织能力，开通26条国内集结线路，“+西欧”集结体系织线成网;进一步优化铁路作业流程，班列集结分拨时间从8.5天压缩至4.4天，铁路场站内作业时间由889分钟压缩至302分钟，有力促进了中欧班列(西安)降本增效。