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陕工网讯（记者 鲜康）6月9日，经过三个多小时的连续作业，随着最后一盘混凝土落入桥墩，西十高铁陕西段浐河特大桥13号墩顺利完成浇筑，这是西十高铁陕西段全线建成的首个桥墩，为后续工程有序推进奠定了坚实基础。
西十高铁浐河特大桥全长8397米，是西十高铁全线最长桥梁，共有墩身桥台253个，钻孔桩2165根，主跨为2联80米连续刚构，是全线的重点工程之一，此次浇筑的13号墩高9.6米，为单线圆端形实体桥墩，设计钢筋量8.7吨，混凝土量115立方米。该桥途径西安市区多处地方道路，施工期间安全管控风险高。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。
责任编辑：白子璐
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