陕工网讯(记者 王何军)9月1日,在第十四届全运会即将召开之际,西安火车站站房工程全部投入使用,候车面积达到8万平方米以上,将兼顾普速列车和动车出行,是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站,预计年发送旅客约4800万人次。
由中国中铁建工集团承建的西安火车站站房工程包括新建北站房、新建高架候车室以及既有南站房改造,共计11.15万平米。自2020年5月正式施工以来,80余名项目管理人员、1800余名劳务作业人员24小时“三班倒”不间断施工,确保全运会前按期开通。在过去的16个月时间里先后于4月26日开通高架候车室北区、5月30日开通新建北站房、9月1日开通高架候车室南区以及既有南站房,自此,西安火车站站房工程全部投入使用。
中铁建工集团在西安火车站建设过程中先后解决湿陷性黄土、地裂缝施工等技术难题,邻近既有线施工、大跨度钢结构网架吊装、滑移安全管理风险,场地狭小、工期紧张等施工组织难题,周密组织近2000名工程建设者抗疫情、战高温、斗酷暑、春节坚守、不畏艰难争分夺秒投入工程建设中,尤其是高架候车室南区12000平米仅用时115天时间,刷新了铁路站房建设速度。
建成后的西安站成为全国仅有的位于文化遗址中心并拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽,将6台11线增加到9台18线进一步确立了西安站作为西北乃至全国铁路交通枢纽的重要地位。
责任编辑:白子璐
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