5月29日20点55分，中国文昌航天发射场，随着巨大的轰鸣声，一道白色尾焰划过深蓝天际，长征七号遥三运载火箭划出一道绚丽的曲线，成功将天舟二号货运飞船送入预定轨道。

　　3、2、1……从点火口令到火箭起飞，……那一刻，航天科技集团六院试验队员们的脸上写满期待，从火箭点火升空至飞行任务圆满结束，直到听见指控大厅的想起连片掌声，队员们的心情也由最初的激动万分逐渐归于平静。

　　看着大屏幕上的飞行曲线，航天科技集团六院院长王万军说：“此次发射是我国空间站建设接力中的关键一棒，长征七号与天舟货运飞船形成最强天地之间运输组合，为航天员和航天器提供在轨补给，为空间站建造阶段载人飞行任务保驾护航，我们每一次的成功，都是在践行液体动力支撑航天强国建设光荣而艰巨的使命。”

　　火箭“心脏”更加强大

　　长征七号运载火箭有货运飞船“专属列车”之称，是为满足我国载人空间站工程发射货运飞船的需求和未来载人运载火箭更新换代的长远需求，全新研制的新一代高可靠、高安全的中型运载火箭。

　　他将向中国空间站“天和号”核心舱送去首位客人 “天舟二号”货运飞船，与“天和”核心舱实现对接，为空间站提供货物运输。

　　长征七号遥三运载火箭芯一级、助推、二级均采用液氧煤油动力系统，航天科技六院为此次发射提供了6台1200kN液氧煤油发动机和4台180kN液氧煤油发动机，并在“天舟二号”货运飞船上使用了25N、120N、150N、490N四种不同推力量级的轨控姿控发动机36台。

　　这是长征七号运载火箭的第三次飞行，也是长征系列运载火箭的第371次飞行。在充分继承遥一、遥二成功飞行发动机技术状态的基础上，六院积极应用可靠性增长成果，落实可靠性增长措施，应用了整流装置激光选区熔化成形、高温合金零件模锻等先进技术应用。

　　为确保长征七号遥三任务获得圆满成功。4月初，六院试验队员进场参加发射任务，肩负重托，不辱使命，严慎细实做好发射前的各项工作。六院科研生产计划部副部长高新辉表示：“此次发射任务配套发动机按照‘重大工程产品优中选优’原则，从原材料到零部组件，从加工设备到操作人员，加严标准、逐层筛选，确保重大工程配套最优质产品。”

　　经历过多次重大工程任务的磨砺，谈起长征七号，六院液氧煤油发动机总师刘站国信心十足。他介绍说，此次发射任务采用‘零窗口发射’，需要预先计算好发射时间，分秒不差地将火箭点火升空，不容许有任何延误与变更。根据发射场质量确认实施要求，针对涉及发动机的26项工作，制定了相应的质量确认表格。此外,还根据发射场流程精细化表格实施要求，针对发动机相关的操作、检查要求，共编制了29份岗位作业指导书，纳入发射场流程精细化PAD系统进行表格化确认，确保靶场工作不出现任何失误，确保产品不带问题、不留遗憾上天，让火箭‘心脏’更强大。

　　货运旅途更加顺畅

　　与神舟载人飞船不同，天舟货运飞船只运货、不送人， 由货物舱、推进舱两个舱段组成，携带了多人多天的生活物资，包括空气、食物和出舱航天服，以及大量推进剂和空间站实验设备，为空间站提供推进剂补加和轨道维持等服务，被称为“快递小哥”。天舟二号在轨飞行期间，航天员将乘坐神舟飞船进驻我国空间站天和核心舱，进入到货运飞船内在太空中体验一把“拆快递”的乐趣。

　　发射成功后，他将与天和核心舱后端通道对接，并等待神舟十二号的到来，后者将与天和核心舱前端节点舱前向对接口对接，首批3名航天员进驻天宫空间站的驻留时间是3个月，待神舟十二号撤离后天舟二号将绕飞至节点舱前向对接口对接，目的是验证节点舱的推进剂在轨补加能力。

　　作为飞船的动力源，要将携带货物的“天舟二号”完美送入了与核心舱交会对接的轨道，每台发动机都必须默契配合。从“接收订单”到“成功交货”，要想出色完成了从“装货”“运货”到“送货”的物资运输任务，性能可靠的发动机是整船飞行任务的制胜法宝。

　　六院801所承担的天舟二号货运飞船推进及补加系统研制项目，主要提供货运飞船及组合体姿态及轨道机动所需的冲量，并为空间站/空间实验室在轨补加推进剂，以延长空间站/空间实验室在轨运行时间，就像我们使用的手机电池电量决定手机的待机时间一样。

　　天舟货运飞船采用纯喷气式姿轨控方案，配置36台姿轨控发动机，其中4台为490N轨控发动机，32台姿控发动机推力分别为150N、120N、25N。在原设计基础上进一步强化姿轨控动力系统配置，具备空间站全方位对接能力，不论是后向，还是前向，亦或者径向都可对接，且具备空间站包括一字形、L形、T形在内所有构型对接任务适应力。

　　不仅具备自主对接能力，还可以与空间站机械臂合作执行准静态悬停捕获与辅助对接任务。与空间站对接后天舟货运飞船还可胜任空间站整站轨道抬升任务。

　　液体动力更加澎湃

　　5月的海南气候闷热潮湿，年轻的副主任设计师马楠在靶场的40多天里，每一个早晨睁开双眼的第一件事情，就是在脑海里过一遍当日的工作流程和技术会议安排，利用洗漱和早饭的时间思考方案里还有那些没解决的问题。每一个深夜，在结束每晚例会前，他还总忘不了在工作笔记上整理一天的工作成果和新发现的问题，梳理调整明日的工作计划和思路建议。

　　常常是大脑高速运转一整天，睡觉时也停不下来。他说:“我们追求的是内心踏实，稳扎稳打、按部就班的完成每一个操作、每一次测试，提前想到并处理好可能遇到的问题，按计划完成整个发动机装配流程，达到成功发射的最终目标。

　　4月20日，海风徐来，椰影轻摇。“今天的主要工作是配合安装火工品，电爆管的检查、电性能测试、火药装药检查……”7103厂技术员张强一袭蓝衣和几位同志将目光锁定在每一发小小的火工品上，过程中没有交流，但互相配合默契，行动轻巧迅速。作为首次参加发射任务的“新兵”，张强仔细核对发动机现场技术状态与技术条件，他说：“同事打趣说我有强迫症，一个位置要反复检查好几遍。但我知道参加如此重要的发射任务，每一步都需要一一核对，不疏漏一个环节。”

　　航天人的工作状态只有两种，执行任务和准备执行任务。高新辉说：“长七成功了，还有长征家族的其他成员呢!对于我们来说，更完美的永远是下一次!”这样的自信不仅源自发动机过硬的技术质量，更多的是六院团队的力量。

　　在近40天的时间里，六院试验队顺利完成了产品交接检查、火箭垂直总装、单元测试、分系统测试、匹配测试和总检查测试等各个阶段的测试和配合工作。六院科研人员用心血、智慧和汗水为运载火箭打造的强健、奔腾的“芯”，让液体动力更澎湃。

　　椰风碧海见证中国“长征”再出发，托举着中华民族追寻星辰大海的梦想奋楫星河。

　　六院党委书记刘志让说：“六院的奋斗者只争朝夕、勇攀高峰，敢于梦天、问天，接连取得长五B发射核心舱、长七发射货运飞船、火星探测器成功着陆的重大胜利，闯出了一条探天路， 也让中国人探索太空的征程，越走越远，越走越稳。”

　　本报记者 薛生贵