明光路上的车速明显提升。

　　西部网讯(记者 刘望)记者今天从西安市交警支队了解到，目前全市机动车登记注册量已突破340万辆，居全国第八位，为解决车辆增多带来的交通拥堵，未来西安市将对1300余处信号灯实施智能控制，打造“最多停一次”的信号灯效能提升。

“绿波带”能“自主学习”智能化调整红绿灯

　　“绿波带”对于广大驾驶员来说并不陌生，就是根据车辆运行情况对各路口红绿灯进行协调，使车辆通过时能连续获得一路绿灯。因技术限制，此前西安很多路段应用的“绿波带”系统都是靠人工定时，不能根据现场情况实时调整红绿灯时长。

　　随着大数据技术的不断发展，西安交警对信号等系统进行了改造，接入国内领先的“智能信号控制系统”。一些普通路口的配时优化可以由该系统自动运算完成，不需要人工干预，“绿波带”实现了智能化，极大的提高了工作效率。

　　近期，西安交警对经开、曲江、浐灞三个区域的226处信号灯进行了智能化改造，目前，部分区域智能化改造效果已初步显现。预计到本月底，这226处智能信号灯将根据现场车流量实现动态调整。

体验：沿明光路从凤城一路至十二路省10分钟

　　明光路经开区段位于二环和三环之间，全线有12个红绿灯控制路口，此前，车辆南北双向通行时，需要在多个路口停车等待，车辆行驶不畅，仅4.9公里路程需要行驶将近20分钟，体验感较差。

　　今天上午，西部网记者就跟随西安交警驾车，以45公里每小时的时速沿明光路从凤城一路行驶至凤城十二路，共用时7分19秒，期间停车一次。而根据此前交警的监测数据，改造前的同一时段行驶完相同路段需要17分8秒，中途停车10次。

　　交警介绍，受“快出缓进”的道路通行设计原理影响，沿明光路北向南从凤城八路出发，则需在凤城三路停车一次，在凤城二路停车一次。明光路凤城八路往北因地铁施工，尚未进行信号灯调整。

平峰期行驶时间最高可减少59%拥堵明显下降

　　通过对明光路的信号优化协调控制，在高峰期间南向北停车由9次减少到3次，减少66.6%;行程时间由17分6秒减少到11分36秒，减少32.16%;高峰期间北向南停车次数由10次减少到4次，减少60%;行程时间由21分44秒减少到16分24秒，减少22.54%。

　　平峰南向北行程时间由17分6秒减少到7分钟;行驶时间节约达到59.06%;平峰北向南行程时间由14分48秒减少到9分56秒;行驶时间节约35.44%。

　　根据现场调研，明光路沿线平均小时交通流量约为900辆。小汽车油耗取4.8L/小时，以每辆车一趟节约8分钟计算，每车每天节约燃油0.64L，理论上讲明光路改造后为每天节约燃油13吨。