本报全媒体见习记者 张希若

　　8月24日，西安国际港站的货场上一派忙碌景象。

　　机车轰鸣作响，吊臂有序起落，一个个集装箱精准对位，牢牢固定在列车车厢上。

　　随后，满载国产品牌空调的X8151次中欧班列缓缓驶出站台。列车经阿拉山口口岸出境后，一路向西，最快12天即可抵达德国曼海姆。

　　今年入夏以来，欧洲遭遇极端热浪天气，多国气温突破历史极值，空调、风扇等防暑降温物资需求暴涨，当地市场出现明显供应缺口。

　　走海运将制冷家电送至欧洲，通常要40天左右，很容易让商家错过销售黄金期。而时效快、成本优的中欧班列(西安)成为破解难题的重要选择，正将中国制造的制冷家电源源不断送往欧洲。

　　西安国际港集团多联公司常务副总经理张枭对此感受真切：“本周发车，下周这些空调产品就能摆上曼海姆的货架，极大地提升了我们的市场竞争力。”

　　截至8月24日，中欧班列(西安)今年已向欧洲15个国家输送空调、风扇等制冷家电超34000台。不少国产家电品牌进驻德国、法国、意大利等地的商超，受到当地消费者欢迎。

　　“我们前置物流服务关口，舱单提前获取，运抵即放行，空调箱下站直接装车分拨，最大程度压缩货物停留时长。”西安铁路物流中心西安国际港营业部货装值班员姜寒雪向记者介绍。

　　为保障这批消暑家电快速出境，中国铁路西安局集团有限公司联合西安浐灞国际港等15家单位建立联动机制，打通货物集结、通关查验全链条堵点。场站依托智能设备提升作业效率，同时为清凉家电开通绿色通道，落实优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发。

　　通道硬件与配套服务持续优化，支撑中欧班列(西安)实现量质齐升。如今，中欧班列运载的货物早已不局限于传统日用百货，新能源汽车、光伏产品以及制冷家电等高附加值货物的占比越来越高。

　　2025年，中欧班列(西安)开行6037列，今年上半年继续保持良好势头，已累计开行3310列。

　　千年丝路驼铃，化作中欧班列不息的汽笛声。一趟趟穿梭在亚欧大陆的“钢铁驼队”，既是货物运输通道，又是联通亚欧经贸与民生的纽带，让亚欧之间的贸易往来变得更接地气、更有温度。