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陕工网讯（刘刚 杨云彭 张思雨）8月15日，G3033奎屯—独山子—库车高速公路项目KDK-TJSG-5标段（由陕西建工牵头、中电建路桥、陕西路桥联合承建，以下简称土建施工5标）迎来重要节点。库尔干2号隧道群与阔坦艾拓孜1号隧道于同日举行进洞仪式并启动主体施工。标志着该标段控制性工程全面进入洞身开挖阶段。
库尔干2号隧道群是土建施工5标核心控制性工程，采用分离式双洞设计，左洞长3131米、右洞长3120米，整体呈“隧—桥—隧”组合结构，中间跨越克格拉克大桥。项目地质条件复杂、施工难度大，是土建施工5标最长的隧道群，其建设进度直接关系全线通车目标。同日进洞的阔坦艾拓孜1号隧道全长756米，采用双洞双向四车道标准建设，地处高寒高海拔区域，围岩软弱且断裂带密集，施工挑战突出。两座隧道的顺利进洞，为打通后续架梁通道、实现全线按期贯通奠定了坚实基础。
G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目是国家“一带一路”重点工程，全长约393公里，采用双向四车道标准建设。全线桥隧比高，需穿越天山高寒高海拔区域，断层破碎带密集，是国内地质条件最复杂的公路项目之一。项目建成后，奎屯至库车车程将从14小时缩短至4小时，打破现有独库公路冬季封山的季节性限制，实现全年通车，对完善区域公路交通网络、激活天山沿线资源、助推区域经济高质量发展、增进沿线民生福祉具有重要战略意义。
责任编辑：陈沐妍
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