陕工网—陕西工人报讯（全媒体记者 李旭东）5月24日，记者获悉，满载粮油、食品、日用消费品等民生物资的81640次列车，日前从咸阳茂陵站益海嘉里铁路专用线驶出，一路开往汉中褒河站。这标志着中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安局”）成功开行全国首趟专用线整车混装货物城际班列，开创全国铁路物流改革新模式。

　　关中至陕南混装班列的开行，推动了我省民用物资运输迈入集约化、高效化新阶段，为降低全社会物流成本、促进区域经济协调发展开辟了安全高效的崭新通道。

　　今年以来，西安局携手陕西益海嘉里物流有限公司调研茂陵地区食品加工、医药制造等产业园区，梳理企业运输堵点，整合发运需求，统筹搭建专业化物流集运平台，探索“白货混装”“公转铁”模式，加速推动咸阳、汉中两地实现资源互通、产业互补、市场共建。

　　此次班列采用“铁路专用线直发+整列混装”的运输模式。“依托园区专用线直发优势，货物可从厂区直接接驳铁路干线，真正实现全程‘门到门’运输无缝贯通。”西安局货运部多式联运科工程师贺阳婷介绍，“整列混装模式打破了传统攒货待运局限，各类货品无需等待凑车集结，有效压缩货物周转时长，提升物流集散转运效能。”

　　针对周边企业“末端配送难”“仓储压力大”等核心痛点，西安局创新推出“干仓配”一体化服务新模式，即：干线端发挥铁路运量大、成本低、全天候运行优势，实现民生物资规模化集散、长途直达;仓储端活用铁路库房设置企业配送前置仓，提高周转效率，缓解企业仓储压力;末端配送环节则布局区域前置仓辐射网络，推行小批量、多频次、精准化配送，打通物资流通“最后一公里”，助力全产业链降本减负、高效协同。

　　西安局物流中心咸阳营业部党支部书记王文杰介绍：“此趟班列成功开行后，将实行客车化、常态化运营，每周五22时10分从茂陵站益海嘉里铁路专用线发车，次日7时44分抵达汉中褒河站，全程约9小时，‘夕发朝至’精准适配企业生产经营时序，货物次日即可直接投产加工。与传统运输相比，每吨可节约10%的物流成本，大幅压缩中转环节，实现运输时效与成本控制双向优化。”