本报全媒体记者 董欣

　　正月初八，节后开工第一天，西安邮政咸宁直投中心早早开始忙碌起来。分拣台上，大大小小的包裹快速流转，工作人员扫码、分拣、装车，动作干净利落。

　　“春节前生鲜食品、年货礼盒居多，节后主要是服装和生活用品，包裹量一直没下来，节前峰值时每天在2.8万件以上。”咸宁直投中心经理杨帆介绍。

　　该中心是中国邮政集团有限公司西安市分公司整合投递资源、提升配送效率设立的三个直投中心之一，周边高校密集、大型社区扎堆，进口邮件量大，投递任务向来不轻。2024年，这里成为全市首批智能无人投递车试点单位，主要承担向周边6个大型社区菜鸟驿站的邮件运输任务。一年多时间下来，这位“新同事”早已融入团队日常。

　　“现在无人投递车一天电费也就十来块钱，能跑将近200公里，装得多、效率高，光车这一项，一年能省近3万元。”揽投班长刘浩指着门口待命的无人投递车算起账来。记者看到，方方正正，白底绿标，车身不大，却装满了一车快递。

　　9时整，邮件装车完毕。刘浩掏出手机，在操作端轻点“发车”，无人投递车稳稳驶出大门，前往卫家坡社区菜鸟驿站。刚到小区门口，几个遛弯的居民就围上来，有人掏出手机拍照，有人凑近打量。驿站负责人快步上前，熟练地扫码开门，卸下包裹，关门确认。无人投递车随即缓缓启动，灵巧地绕过小区门前的绿化带，汇入街道车流。

　　在灞业大境小区菜鸟驿站，负责人徐甄静根据无人投递车平日里的到达时间，早早等在门前。“以前用面包车送，现在换无人投递车，装得多，卸车也方便，关键是在小区里拐弯调头都灵活。”这位“00后”驿站负责人笑着说，每天500多件邮政快递，全靠它一趟趟运进来，省了不少力气。

　　12时，完成第一趟配送任务的无人投递车准时返回直投中心，稍作休整，准备开启当天的第二趟次。“春节前，我们每天安排无人投递车执行三趟配送任务，基本覆盖驿站收件高峰，群众取件不受影响，也大大降低了人工成本。”刘浩说。

　　如今，快递物流已成为无人投递车最具规模化潜力的应用场景之一。陕西邮政已在全省十个地市投放无人投递车100余辆，不仅实现24小时全天候运行，还能根据路况实时规划最优路线，有效提升服务效率和质量。在韵达、申通、中通、圆通等快递企业的配送队伍中，同样活跃着无人投递车的身影。智慧物流，正一步步走进寻常生活。

　　这些穿梭于街头巷尾的小小车身，不仅跑出了快递行业的“加速度”，更标记着科技赋能生活的轨迹。它们稳稳地把年味与便利，准时送达千家万户。