文/图  本报全媒体记者  刘妍言

1月26日19时45分，西安站9站台，绿色车身的D42次动车组列车静候出发。中国铁路西安局集团有限公司西安客运段“西客玫瑰”女子包乘组列车长张雪，正在车厢门前用对讲机进行联控开门。当日正值2026年铁路一季度调图，她与班组值乘的列车正式告别“T42”编号，以“D42”之名首发开行。

这趟67年来往返于北京和西安之间的“西北第一车”，自此由特快进入动车时代，一段温情的传承也进入全新阶段。

特快到动车的跨越

“从‘T’到‘D’，是一次历史性跨越。”西安客运段相关负责人介绍。该线路始于1959年6月11日开行的79/80次直快列车，这是西北地区第一列进京列车，也是第一列空调车。“它见证了从蒸汽机车到电力牵引，再到动力集中型‘绿巨人’动车组升级的全过程。”

“年轻时，我从西安去北京当学徒就坐的这趟车。”64岁的乘客董年斌回忆起当年坐京西线绿皮车的情景，笑着说：“第一次坐卧铺，买的上铺，整个人非得弯成虾米一样才能躺进去。”

如今停靠在站台的新车车厢拓宽，空间间隔更合理，设施彰显现代化。记者了解到，升级版“绿巨人”优化了数十项细节，增设了单人洗面间与大件行李区，座席实现充电接口全覆盖。

硬件升级为服务深化奠定了基础，更让此趟进京列车所代表的服务标杆更好地延续。自1978年首获“红旗列车”称号以来，该趟列车48次蝉联该殊荣，成为铁路服务的一块金字招牌。

“红旗不仅是一面锦旗，更是刻在每一代乘务员心里的标准。”张雪说，这份来之不易的荣誉激励着列车服务始终走在前列。

“正因为服务要求高、任务重，许多前辈都是在这条线路上锻炼成长的。”她表示，“车次在变，速度在变，但服务的内核始终如一。”

玫瑰胸针的传承

在这趟线路服务的西安客运段“西客玫瑰”女子包乘组，自1977年成立以来，以其周到细致的服务深受乘客好评，曾被授予全国五一劳动奖状，先后荣获全国工人先锋号、全国青年文明岗等称号。

“20世纪90年代，女包的姑娘搞卫生时，躺在行李架上擦顶棚，拿着大刷子刷外皮……大家都比着干，冲在最前线”。西安客运段西安三队党支部书记藏莉莉于1992年分配至女子包乘组。她回忆说，大家手脚麻利地干着脏活累活，又带着女性特有的细致，亲人般地用心用情服务旅客，形成了独具特色的服务。

时光荏苒，这个红旗列车班组，在20多任乘务组的使命传承中，持续推动服务品质创新。

在D42次列车上，“西客玫瑰”11名乘务员分布在各节车厢，有的穿梭其间检查消防设施，有的在特色服务岗整理物品。这支平均年龄27岁的团队，统一佩戴着醒目的玫瑰胸针，从上车迎候到下车送别，处处体现出服务的暖心细节。

记者在11号车厢的“惠茹爱心岗”看到，“百宝箱”内备有空气清新剂、针线盒、眼罩和耳塞等旅途常用物品。向前走4个车厢，“侯瑶暖心岗”除了为小朋友准备玩具外，其专设的“悦己角”还提供护手霜、漱口水、红糖姜茶及应急用品。“丽娟服务岗”则重点提供列车资讯、票务咨询、景点推荐与行程规划等一站式服务。

服务理念的革新

袁徐作为D42次首发列车的乘客，此行目的地是蒲城。上车后他发现，车厢、座位等设施都和以往不同。“这对经常往返的旅客来说真是个惊喜，以后出行会舒适很多。”

“我们目前推行无干扰服务。”乘务员赵惠茹介绍，许多旅客上车后有自己习惯的休息或娱乐方式，往往无需乘务员主动上前。这种以“按需服务、适时服务”为核心的“5＋N”服务法，更能为旅客营造安静、自如的乘车环境。

每节车厢还为老年、行动不便和母婴旅客预留专属座位，配备绑定乘务员终端的无线呼唤器，实现服务“一键直达”。

“旅客的出行需求已从‘走得了’转向‘走得好’，我们的服务理念也随之从‘满足基本’提升为‘创造美好’。”藏莉莉表示，“人民铁路为人民”的宗旨正通过具体服务落地。

开车前3分钟，张雪通过手持终端确认全列车厢准备就绪。一位中年男士在临进车门前举起手机，拍下车身“D42”标识。“我父亲是退休铁路工人。”他说，“我想拍给他看看，这趟车还在跑，而且跑得更好了。”

20时23分，D42次列车平稳启程。它将于次日8时49分抵达北京西站。

这趟驰骋在京西线上的列车，历经车次更迭、车型换代，变的是速度与设施，不变的是铁轨上流淌的人情温度。

如今，D42次列车承载着这份历史积淀与崭新动能，全新启程驶向下一段旅程。那枚别在张雪胸前的“西客玫瑰”，也将在这条线路上绽放新时代的光彩。

“红旗列车”乘务员组。（资料图）

张雪（右）为乘客送上纪念品。