陕工网—陕西工人报讯(通讯员 蒋晓强 张毅)12月26日,西安至延安高速铁路正式开通运营。在这条钢铁大动脉背后,93组出自中铁工业中铁宝桥的时速350公里高速道岔构筑起了“贴地飞行”的线路保障,进一步彰显了“宝桥智造”的硬核实力。
“西延高铁全线采用我国自主知识产权的客专线系列道岔,这93组高速道岔均产自中铁宝桥道岔‘数智化’工厂。”中铁宝桥党委书记、董事长侯映晖介绍,此次供应的高速道岔中,4组60kg/ m-42号无砟高速道岔尤为关键,其直向通过时速可达350公里,是目前我国自主研发号码最大、通过速度最高的铁路道岔,代表了国内道岔研制的顶尖水平。
在组装调试阶段,“毫米级”精度控制成为核心标准。中铁宝桥技术人员依托数字化精准加工与智能装配工艺,对每一个部件的安装进行精细校准,有效降低列车过岔时的振动与噪声,使道岔具备高平顺性、高稳定性、高耐久性的显著优势。而在西延高铁联调联试的关键阶段,中铁宝桥更组建专业技术团队全程驻场,实时排查整改问题,提供全周期技术服务,确保道岔与线路完美适配。
责任编辑:白子璐

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