由陕煤建设韩城分公司土建十六项目部承建的陕煤信阳2×1000MW高效超超临界机组工程C标段。

      陕工网讯 (李保林、徐健)时序入冬，寒意渐深，豫南大地干劲正浓。由陕煤建设韩城分公司土建十六项目部承建的陕煤信阳2×1000MW高效超超临界机组工程C标段，在关键配套设施——输煤栈桥建设中取得重大进展。近日，8号栈桥烟囱至煤仓间转运站段顺利完成3座钢结构支架安装及3座栈桥箱体拼装吊装，标志着这座总长度达1134.9米的“电厂能源运输动脉”建设迈入加速期。​

　　作为电厂燃料输送的核心通道，该项目共规划建设3号、4号、6号、7号、8号，5座输煤栈桥，创新采用新型装配式钢结构体系，颠覆传统现场焊接拼装模式。栈桥箱体由侧板、上下横梁、水平支撑与压型钢板通过高强螺栓精准拼接成标准化单元，再经现场组装形成完整输送通道;钢结构支架与箱体之间采用铰支座连接，通过焊接与销轴双重固定，既保障结构稳定性，又为后期维护预留灵活空间。这种“工厂模块化预制+现场精准拼装”的施工模式，较传统工艺减少现场作业量60%以上，在大幅缩短工期的同时，实现了施工质量的标准化管控。​

　　据悉，这项工程的难点，在于如何在复杂环境中实现“空中精准对接”。项目部技术负责人徐健介绍，尤其是8号栈桥烟囱出口段与煤仓间连接段，不仅跨度大、外形尺寸大，就位高度更是达到54米，加之施工区域紧邻已建成的烟囱主体，场地狭窄且交叉作业频繁，要在间距不足60米的空间完成构建拼装、吊装，给施工带来极大挑战。为攻克这一难题，该项目部组建“技术攻坚组”，依托前期编制的专项施工方案，创新采用“双机抬吊+动态监测”施工工艺：针对不同跨度的栈桥箱体，精准匹配200T至600T级吊车组合，通过现场实测实量确定吊装路径，利用3D模型模拟现场障碍物预吊装过程，实时调整吊车站位与作业半径;在吊装过程中，运用吊车监测设备，全程监控箱体姿态与结构受力，确保每一个拼装节点误差控制在3毫米以内，最终实现4榀栈桥箱体和3座栈桥钢支架“零偏差”吊装就位。​

　　值得关注的是，该输煤栈桥建设全程贯穿“绿色建造”理念。工厂预制阶段，通过统一加工、集中涂装，减少现场粉尘与噪音污染;现场施工时，采用高强螺栓连接替代传统焊接，降低能源消耗与碳排放。同时，项目部严格落实危大工程管理要求，针对每跨重量超10吨的栈桥箱体吊装，提前组织专家论证专项方案，在吊装区域设置多重警戒防护，配备应急救援设备与专业团队，确保施工安全“零事故”。

　　目前，项目部正全力推进剩余栈桥的预制与吊装工作，计划于2026年4月15日前完成全部1134.9米输煤栈桥建设。建成后，这座“空中能源走廊”将实现煤炭从翻车机室到煤仓间的高效输送，为陕煤信阳超超临界机组满负荷发电提供稳定燃料保障，助力项目发挥“供电煤耗低、环保排放优”的优势，为河南省能源结构优化与“双碳”目标实现注入强劲动力。