不良信息举报电话：陕工网(029-87344649)不良信息举报电话：陕工网(029-87344649) 陕工网讯 10月8日，由中铁上海局承建的西延高铁沮河特大桥124号墩顺利浇筑完成，至此，西延高铁沮河特大桥下部结构施工全部完成，标志着项目主体工程施工迈上新台阶，为后续架梁施工及桥梁贯通奠定坚实基础。
西延高铁沮河特大桥全长约4.86km，包含桩基1347根、墩台158个、简支梁125孔、连续梁5联，先后穿越正阳路立交、梅七铁路、规划石仁立交、G210国道等多条既有及规划线路。
自进场以来，项目部坚持管理创新和技术创新并举，以管理创新为基，以技术创新为擎，不断优化工作流程，明确责任分工，强化过程管控，同时采用先进施工技术和设备，有效提升施工效率和质量。桩基施工过程中，项目部结合现场实际地质情况，组织召开专题技术会议，结合每根桩基的不同特点，研究落实“一桩一方案”，不断优化施工工艺工序，针对性攻克难关、解决难题，有效保证了桩基施工质量。同时，针对合龙段高空作业内容，项目部制定了切实可行的管理方案和安全保障措施，坚持班前安全教育和安全技术交底，从钢筋绑扎到混凝土浇筑，每道工序都配足技术人员、安全人员，全程监督指导现场施工生产，确保质量管控精细化、安全作业规范化。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁、延榆高铁共同形成南北大通道，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(古越 金奥吉)
责任编辑：白子璐
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