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陕工网讯(文：蒋德明 图：魏方合) 截至1月2日，西延高铁太康隧道已经完成3个斜井建设任务，所有工作面全部转入正洞施工，标志着该隧道工程取得阶段性进展。目前，太康隧道正洞累计开挖达4公里，完成隧道总长13.59公里的30%。
据了解，西延高铁太康隧道位于陕西省延安市黄陵县境内，全长13.59千米，设计为单洞双线隧道，最大埋深约230米，最小埋深仅7米，隧道下穿包茂高速公路道南隧道，整体工程安全风险高，施工工艺复杂，建设组织难度大，是西延高铁全线三大重点控制性工程之一。
该隧道承建单位中铁五局克服夏季暴雨和疫情防控原材料进场困难，施工过程中动态调整施工组织设计、不断优化工序循环，紧盯施工进度，加强全员全过程安全管控，确保施工稳步快速推进。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，作为国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架重要构成和“十四五”时期重点建设项目。线路全长299.8公里，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略，助力革命老区乡村振兴，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西在全国铁路网中的枢纽地位具有重要意义。
责任编辑：白子璐
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