陕工网讯 “五一”前夕，记者在合铜高速公路项目土建10、11标段施工现场看到，各种安全标语在醒目位置提示，大型机械正在进行路基土石方的作业，洒水车也在不停的对作业现场进行降尘工作，其中雷家沟大桥施工点，工人们正有序地进行大桥的浇灌、铺设和焊接工作，一辆辆运料车、铲车、小吊车等机器有条不紊地来回穿梭，百余名戴着安全帽施工人员在紧张作业，现场交织出机具轰鸣和金属碰撞的“交响曲”。

　　由中国铁建投资集团投资建设、陕西省交通运输厅组织实施的合铜高速公路东起陕西省合阳县百良镇，途经合阳、澄城、白水至铜川演池与包茂高速相连，全长160.1公里，其中建设里程130.1公里，总投资约145亿元人民币，在铜川市境内建设里程33.9公里。合铜高速公路项目是陕西省首个交通基础设施PPP工程，也是“国家高速网”的重要组成部分和西部开发、“一带一路”战略重点建设工程。

　　今年新冠肺炎疫情以来，按照中省决策部署要求，结合铜川市“三个清零”和疫情防控形势平稳实际，在守住疫情防控底线的基础上，铜川市出台多项措施，助力企业项目复工复产。为加快全市重点工程合铜高速项目复工建设，铜川市交通运输局和对全市交通重点项目复工开工建设疫情防控进行安排部署，严格按照要求落实服务措施，做到企业有需求，交通有保障。市高指办要求各标段要严格按照疫情防控工作要求，对外地返岗的管理人员和施工人员进行彻底摸排，建立个人健康档案并完善信息报送制度，同时要落实好通风、消毒、体温测量、戴口罩作业、分餐制和封闭管理等措施，严防死守，确保不出一丝纰漏。3月3日，省交通运输厅党组成员、省公路局局长万振江带领省厅质监站、省卫健委相关人员检查合铜高速公路建设项目复工复产和疫情防控工作，中铁建陕西高速公路有限公司董事长郑刚、总经理任文辉陪同检查。万振江局长对中铁建陕西高速公路有限公司全面落实企业主体责任，做实方案做细预案，快速推进复工复产，快速形成大干局面提出表扬。

　　印台区合铜办积极帮助、指导企业制定复工复产方案和疫情防控预案，向标段派驻联络员，一对一地帮助各标段解决复工复产中遇到的困难，辖区合铜8、9、10、11标段已在3月份全面复工。3月19日，由合铜高速土建8标施工的神沟大桥和土建10标施工的雷家沟大桥同日顺利完成预制梁架设。

　　“自2月22日起，合铜高速土建10标在全线率先复工，为确保疫情下复工复产的顺利进行，承建该标段施工任务的中铁二十局四公司迅速制定了疫情防控应急处置预案及复工生产制度。通过对施工现场机械设备的安全性能检查、到岗人员核酸检测、日常上下班体温测量、登记以及食堂分餐等一系列措施，确保疫情防控和施工两不误。”正在现场指挥的合铜高速公路土建10标项目书记唐学成告诉记者。“截至目前，路基土石方，桥梁桩基，墩柱，箱梁架设，隧道路面已恢复生产，后期路基工程6月份全线交工。”

　　据了解，合铜高速公路土建10标位于宜君县和印台区，线路全长8.045公里，计划建设工期28个月。标段内主线桥梁3座总长3697米(含互通立交主线桥1座1294米);互通立交1处，包含1座主线桥，5座匝道桥1498米;连接线总长2.43公里，包含8道涵洞和1座中桥;隧道1座，左洞长793米，右洞长738米;另有涵洞20道、通道2道、改路天桥2座。

　　沿着山里蜿蜒而下，记者来到一根根“擎天柱”下面，抬头仰望，真的是被震撼了，情不自禁地感叹：“一桥飞架南北，天堑变通途”。

　　“这根最高的桥墩总高为188.5米，是陕西第二高的桥墩。”合铜高速公路土建11标项目总工程师李抱说。“为推进建设进度，对照年度目标，实行‘两班倒’，24小时不间断作业，保证完成月度目标的节点工程和任务。”

　　据李抱介绍，合铜高速公路土建11标起点位于铜川市印台区前蒲路，途径铜川市印台区、王益区、耀州区三个区，9个村镇，中间赵家塬互通立交与地方连接线相接，终点演池互通立交与延西高速实现互通，主线全长7.454km。全标段共有特大桥2015m/1座(王家河特大桥)，大桥2668m/8座，中桥466m/7座，天桥178m/2座，主线及匝道桥梁总长5327m，互通立交2处。其中王家河特大桥全长2015米，引桥为预应力混凝土现浇箱梁+装配式预应力混凝土T梁，目前王家河特大桥完成桩基319根，占总量323根的98.7%。

　　站在绿野葱郁的山峰上极目远眺，记者看到“龙形”公路桥容颜已经初现轮廓。合铜高速是陕西省2020年“县县通高速”重点工程，全线共有主线桥67座，截至目前已完成桥梁架设25座。预计2020年底建成通车后，可使合阳至铜川行车时间由2小时30分钟缩短为1小时10分钟。同时，将极大的促进渭南、铜川等地，煤炭、果业和旅游资源的综合开发利用，加强省市经济交流及关中经济圈协作，具有十分重要的意义。(陈凯)