8月19日15时15分许，西安开往昆明K165次旅客列车在宝成铁路线上疾驶，乘警长孙昭在连续工作8小时后正在和乘警翟强办理交接班手续，就在这时，孙昭和翟强猛然感到列车在上下剧烈晃动，大概十几秒后，列车又开始猛烈地左右摆动。旋即列车停了下来。
    有着多年乘警工作经验的孙昭立刻感到：出事了！
    这时的列车正行驶在有50多年历史的石亭江大桥上。由于成都地区大面积强降水，石亭江突然涨水，洪水的冲击使得石亭江大桥桥墩倾斜，就听“轰隆”一声巨响，K165次列车在桥上停了下来，两节车厢悬吊在河面之上，车头和车身已经分开，列车机后5—17位车辆脱线。
    救人！救人！
    乘警孙昭、翟强及列车上的乘务人员明白疏散旅客是眼前的第一要务。
    由于列车脱轨，其中两节车厢呈V字形悬吊在河面上，个别列车车厢门无法打开，情况十分危急！
    孙昭简单地进行了分工：孙昭从后向前疏散旅客，翟强和列车长从前向后进行疏散。翟强不同意，说：“孙哥，列车后部还在桥上，太危险，我去！”
    “不行，我去！别争了，时间就是生命，我是党员，我不上谁上！”孙昭不容翟强再争辩，转身向列车尾部跑去。
    列车车厢变形，孙昭、翟强就和列车长、列车员将车厢的门一一奋力拉开。16、17号列车车厢变形最严重，车门打不开，孙昭、翟强和列车长引导着车上的旅客从列车尾部的邮政车走出来。孙昭一面疏散旅客，一面大声叫喊： “大家不要慌，让小孩、妇女和老人先出来，我们一定保证大家绝对安全。”听到民警的呼喊，旅客们的哭闹声小了，大家镇定不少，依次从列车尾部的邮政车厢出来。
    旅客们安全疏散后，孙昭和翟强顾不得全身湿透，顾不得身上的擦伤，顾不得身上多处的酸痛，顾不得遥遥欲坠的车厢和不知还能挨多久的石亭江大桥。他们又挨着车厢查找，生怕落下一个旅客。当确定没有旅客后，孙昭、翟强及列车长又赶到安置旅客的地方，安抚旅客的情绪，维护秩序。
    就在他们安全撤离没多久，整个大桥被洪水冲击得摇晃起来，桥墩轰然倒下，两节悬吊在河面上的车厢也落入了河中，凶猛的河水将车厢冲出了200多米远。
    事后，孙昭说：“功劳是大家的，我们只是尽我们的责任，人民警察，人民一定是摆在警察前面的！” (常诚吴博)