通讯员 张红蕾 朱旭涛

　　在宝鸡机车检修厂总装车间，有一位机车“掌线人”，他带领班组攻坚克难，在密密麻麻的机车线路间，以日复一日的坚守，书写检修人的匠心答卷。他就是组装一组工长杨国栋。

　　机车布线是机车大修中细节把控最严的工序之一。机车内密布数千根导线，其中线束走向、捆扎固定、标识粘贴、线路防护，每一处细节都直接关联列车运行安全，稍有疏漏就可能引发线路短路、信号紊乱，严重时还会危及行车安全。大家常说，布线就是给机车理顺“经络”，半分差错都不能有。

　　2025年，工厂启动大修机车标准化布线专项整治工作，任务工期紧、执行标准高，且暂无成熟参考经验。杨国栋主动扛起重任，联合技术骨干反复打磨施工方案。白天他泡在机车内部，逐一核对线路排布;下班后留在工位研读工艺图纸，逐条标注需要调整优化的点位。为解决线束分支排布的难点问题，他先后尝试六种施工思路，反复比对实操效果，最终敲定了一套兼顾后期检修、走线整齐美观的最优方案。

　　在他的带领下，班组全员加班加点、昼夜赶工，仅用三天就完成样板车全部布线作业。整车线路排布规整、条理清晰，所有导线各归其位。在随后开展的集团现场观摩会、国铁集团工艺提升专项检查中，标准化布线样板车均收获高度认可，成为布线作业的示范样本。

　　样板车打造完成后，杨国栋没有停下优化提升的脚步。他清楚，单台车辆达标远远不够，要让每一台出厂大修机车都保持统一高标准。为此，他牵头推进SS7D大修机车标准化布线升级改造项目。

　　改造期间，杨国栋带领班组逐条梳理上千个布线点位，整理编制可视化图文工艺卡，制定线束走向、分支处理、捆扎间距等统一标准。这套标准化布线流程落地后，整车检修质量、作业效率同步提升，也为全厂大修机车规范化施工树立了标杆。

　　多年来，杨国栋始终坚守生产一线，连续五年获评集团公司先进生产(工作)者，今年更是摘得“提质增能创效劳动竞赛项目机辆专业火车头”奖章。身为班组工长，杨国栋深知单凭自己手艺过硬远远不够，全员技术过硬才是班组真正的实力。

　　日常工作里，他既是冲在前的技术带头人，也是班组员工贴心的老师傅。新员工刚进班组，他从线束辨识这类基础操作手把手教学，循序渐进讲解全套工艺规范;碰上棘手技术故障，他不会直接给出解决办法，而是带领大家拆解问题、排查根源，在实操中锻炼每个人独立处置故障的能力。

　　在他的带动引领下，组装一组形成了互相比拼、主动学习、共同进步的良好氛围，连续多年被评为集团公司标兵班组。大家都说：“跟着杨工长干活，虽然辛苦，但心里踏实，不管多难的活，他永远冲在最前面。”

　　精湛业务是带好队伍的底气，敢打硬仗是班组奋进的底色。“机车检修没有捷径可走，把每一根线路布到位、每一处接头紧固牢靠，就是守护铁路安全最实在的方式。”杨国栋如是说。

　　杨国栋（右一）和同事核对线路排布。