本报全媒体记者 李旭东

　　2月24日7时，西安站站台，7001次列车安静地停靠在6站台，绿皮车身在晨光里泛着温润的光。

　　这是一趟站站都停的慢火车，从西安到韩城，要晃悠六个多小时。列车长李玉平忙碌的身影在车厢间穿梭，脚步不疾不徐。

　　当天是农历正月初八，站台上扛着大包小包的旅客，其中有赶着去韩城上班的年轻人，也有去走亲戚的老人，对沿线许多小站的乡亲来说，这趟慢车就是他们走亲访友、上班上学最实惠的出行方式。

　　李玉平一边叮嘱乘务员在车门口搭把手，一边回应旅客的问询。今年，是他最后一个春运，6月份他就要退休了。这趟慢车他跑了几十年，从西安到韩城，这一路上的各个小站闭着眼都能数出来——韦庄、张桥、阎良、富平……每个站名后面，都有一些他印象深刻的故事。

　　有一次，列车刚从阎良站启动，一个十七八岁的女孩急得直抹眼泪。她下车时忘了行李，返回车上寻找后，列车却开动了。

　　李玉平安慰她：“别怕，有李伯伯在。”原本想让她在富平站下车，但听说她家远在郊区，天又黑了，他不放心，索性把她带到终点前河镇，让女乘务员陪她吃住。第二天，列车到阎良站时，李玉平把女孩安全送到她父母身边。

　　这些年，他的手机里攒着许多陌生号码发来的短信——“李叔，还记得我吗?那个没钱买票的男孩。我上班了，一定坐您的车，把钱还给您。”“李伯伯，我考上大学了，想第一个告诉您。”

　　当列车缓缓驶出站台，窗外的麦田还是冬日的灰褐色，在正月初八的晨光里静静地铺向远方。

　　李玉平站在车厢里，看着来来往往的旅客——有带着孩子回娘家的媳妇，有背着书包返校的学生，有依偎在父母怀里盼着见爷爷奶奶的孩子。这是他再熟悉不过的画面，也是他最舍不得的画面。

　　慢火车在每个小站都会停一停，李玉平也遇到了很多老熟人，有人喊他：“李车长，前面有个大娘腿脚不便，需要搭把手。”他应了一声，快步朝前走去……

　　再过几个月，他就要和这趟列车告别了，但在这之前的最后一个春运，他依然尽职尽责站好最后一班岗。