通讯员  马珂娇  何小娥

在秦岭山脉的褶皱深处，西康高铁的隧道工程正将一小时内从西安到达安康的梦想变为现实。钢铁与岩层的交响中，一位年轻的设备部长用智慧与匠心为这条穿山越岭的巨龙保驾护航。11月17日，笔者见到了这位能让老旧设备“焕发新生”、让技术难题“迎刃而解”的设备“管家”——中铁七局三公司西康高铁项目部工程师李永浪。

直面“长大隧道”风与电

秦岭九天山隧道全长13.3公里，是西康高铁全线二级高风险隧道和重点控制性工程。长大隧道施工中，风电长距离输送面临压降大、风损高、线损严重等难题。传统供电方案难以将充沛能量输送到掌子面，既拖慢进度，又推高成本。

这道行业共性难题摆在李永浪面前。“必须找到破除困境的解决方案！”他暗下决心。无数个深夜，他埋首于数据图纸；隧道现场，他实地勘察测量。从理论计算、模拟试验，到关键工装的自主研发和设备改造，他一步步摸索。

最终，一套全新风电供应方案诞生，精准打通了“压降、风损、线损”带来的梗阻。这项创新不仅破解了集团长期存在的技术瓶颈，保障了隧道施工的“呼吸”与“心跳”，更节约成本277.28万元。2项发明专利、1项实用新型专利、1项省级工法、行业协会技术创新大奖……纷至沓来的荣誉，是行业对这位年轻人智慧攻坚的最佳认可。

小改小革见真章

李永浪的钻劲儿，不仅体现在技术创新上，也闪烁于日常的“小改小革”中。

面对高铁隧道泄水孔施工效率低的“老毛病”，他再次钻起“牛角尖”。他现场观察钻机，与操作工人交流，从现有资源中找到灵感。通过对资源的重新设计整合，一套自主研发的快接装置应运而生，让挖掘机化身“打孔神器”，实现在四五级围岩约5分钟打设一个泄水孔，二三级围岩约8-10分钟打设一个泄水孔，大幅超越常规人工一天打设两个孔的效率，同时解决了定位难、效率慢的难题。

2022年，公司引进的一台进口多功能钻机未配置取芯设施。2023年6月，九天山隧道2号斜井掌子面需进行取芯，若从原厂采购需花费30余万元，眼看施工受到影响，李永浪站了出来：“我们自己来做！”他带领维修团队，画图纸、找材料、委外加工，仅投入1.12万元便成功制作出4套钻具，顺利完成探孔钻探30个、取芯90米。“四两拨千斤”的巧思，赢得集团公司高度评价。

独特的设备管理“哲学”

除了是技术能手，李永浪还是一位有着独特设备管理“哲学”的实践者。

他抓住设备采购量大的特点，率先推行“以量换价”策略，在充分市场调研基础上组织公开竞争，以庞大采购量为筹码，为公司争取最大价格优势。项目采购通用设备57台，与中国中铁招募协议设备采购单价相比，节约成本387.19万元。这一成功模式被收录进中国中铁2022年度《项目管理效益提升典型案例》，并在公司多个大体量项目中推广。

他充分利用大客户资源，邀请设备厂家专家为挖掘机、装载机等8类设备进行免费“体检”和保养培训，既实现对项目设备的全面维护，也为管理人员提供了现场教学。在他细致管理下，项目自有设备完好率达95％，为工程推进奠定坚实基础。

在秦岭深处施工时，不确定因素如悬挂在建设者头顶的“达摩克利斯之剑”。李永浪凭借丰富经验，为九天山2号斜井远距离、大高差“定制”分级抽水方案、细化临电布设、科学选型水泵，第一时间做好资源配置，保障设备管理不“掉链子”。兄弟项目突发涌水险情时，他临危受命，火速驰援，两次深入隧道勘察，仅用一天便精准设计出抢险水泵和临电配置方案，为成功抢险和后续施工提供关键技术支撑。

从杭州地铁到西康高铁，七年时光，李永浪将青春与汗水挥洒在一条条隧道、一座座桥梁之间。他用专业与创新，守护大国工程的钢筋铁骨；也用实干与担当，书写着一名新时代青年筑路人的精彩人生。