​通讯员  南瑞娟

班前会现场。

在八闽大地的青山绿水间，一条钢铁巨龙正在悄然延伸。它是福州市首条自建货运铁路——福州港口后方铁路，承载着破解沿海货运难题的使命，建成投用后将成为该市规模最大的福州现代物流城的“生命线”，推动福州成为“21世纪海上丝绸之路”门户。

而在连江县桂林村的福州港口后方铁路项目牛溪特大桥施工现场，郭云良桥梁工班正以钢筋为笔、以混凝土为墨，书写着一线建设者的奋斗诗篇。

技术攻关：破解“悬”字难题

牛溪特大桥全长691.23米，为单线特大桥，共有墩台20个、桩基础115根。下部结构的圆端形实体墩如巨人的足踝，稳稳扎入山峦之间。郭云良桥梁工班负责中铁二十局六公司福州港口后方铁路项目牛溪特大桥悬浇梁施工，面对降雨多、地质条件复杂等诸多困难，始终坚守施工一线，以匠心守精度，以实干克难关，在牛溪之畔精雕细琢，让悬浇梁施工稳步推进。

悬浇梁施工是桥梁建设中“空中绣花”般的精细活。为攻克岩溶地质钻孔灌注桩施工易塌孔、缩径的难题，郭云良带领工班成立技术攻关小组，化身“地质勘探员”，反复勘察地质数据。

针对不同地质层，郭云良桥梁工班实时调整泥浆黏度和比重；面对雨季混凝土浇筑易受雨水影响的问题，工班搭建可移动防雨棚，优化混凝土浇筑顺序和施工工艺，有效避免雨水对混凝土强度的影响，保障了悬浇梁施工质量。

班组管理：群雁齐飞有头雁

作为一支老中青结合的专业队伍，郭云良桥梁工班格外注重人才培养，构建起“导师带徒＋实战练兵＋技术研讨”的培养模式，让老把式手把手传授悬浇梁施工的“独门绝技”，形成了一支梯次合理、技艺精湛的施工队伍。

工地上，常常能看到这样的场景：开工前，郭云良把当天任务分解到人，把技术要点讲透；收工后，他又组织大家复盘，梳理当天遇到的难题。

班组内部逐渐形成了“比学帮超”的浓厚氛围，谁的点子能提高效率、谁的工艺能保证质量，都会得到大家的认可和学习。

坚守底线：把安全“种”进心里

“老张，检查一下你的安全绳卡扣！”“小李，电焊机线路有破损，马上更换！”清晨6时，在牛溪特大桥的桥墩下，郭云良嘹亮的声音准时响起。

班前安全教育是他们班组的铁规矩，每天清晨，工班准时集合，开展班前安全教育，当天的风险点在哪里、防护措施是否到位、操作规范如何落实，都会一一讲清。开工至今，工班保持着安全生产“零事故”的良好记录。

班组还积极推行积分超市奖励机制，工友们通过规范操作、发现隐患、提出合理化建议等方式获得积分，凭积分可兑换生活用品、劳保用品。

小积分撬动了大能量，工友们从“要我安全”转向“我要安全”，从“被动干活”变为“主动思考”。工地上，“人人都是安全员、个个都是质检员”的氛围日益浓厚。

春风拂面，见证奋斗足迹。郭云良桥梁工班正以钢铁般的意志坚守高空一线，以毫厘必争的匠心，雕琢每一处施工细节，用汗水与智慧在中铁二十局六公司福州港口后方铁路项目的建设蓝图上，勾勒出最美的桥梁弧线。