本报全媒体记者 李旭东 通讯员 陈龙禹

　　10月28日凌晨3时，万籁俱寂，浩吉铁路西峡东群山笼罩在沉沉的夜色里。

　　中国铁路西安局集团有限公司延安运营维修段接触网专修车间的职工们被闹钟唤醒，紧急赶往作业现场，开始了一场紧张的上行天窗检修作业。

　　“上行天窗时间紧、任务重，各组按分工执行，大家严格执行各项安全措施。”职工们整齐列队，逐一核对并落实自己的任务。

　　班前会简短而紧凑，点名、安全预想、清点料具，作业负责人反复叮嘱天窗作业风险要点。大家排成一列，检查好头灯、安全带、工具包。一盏盏头灯依次亮起，在漆黑山坳里晃开一片片光晕，像散落在钢轨旁的细碎星光。

　　“命令已下达，可以上道作业。”对讲机里传来指令。早已等候在线路旁的作业人员迅速就位，“梯车+登杆”双措施同步展开，一场接触网全覆盖检查整治在夜色中逐渐展开。

　　浩吉线是能源运输大动脉，每一趟列车都关乎民生保供，接触网检修必须毫厘不差。

　　梯车平台上，职工俯身紧握力矩扳手，精准紧固接触网承力索线夹螺栓。伴着清脆的卡扣声，螺栓力矩精准达标，检修本上随即记下一行：“035柱第二吊，线夹力矩45N·m，符合标准。”每一个数字，都是设备安全的底气。

　　另一侧，登杆作业的职工攀上腕臂，专心安装防鸟害措施。山区鸟类活动频繁，鸟巢一旦搭在绝缘子、隔离开关等带电部位附近，极易引发跳闸隐患。作业人员将驱鸟器逐一固定在支柱和横梁上，调整角度、逐处复核，确保防护到位、不留死角。

　　深秋山里的温度已降到零下3摄氏度，风吹在脸上有点刺骨。高空作业容不得分心，老师傅带着青工搭档，测导高、查线索、紧固零部件，一人测量，一人复核，配合得行云流水。时间一点点往前走，梯车沿着钢轨慢慢移动，一个支柱接着一个支柱检查消缺。

　　6时30分，作业梯车沿线路稳步推进，检修工作有条不紊。作业人员对管内接触网关键设备逐项排查，每完成一处，检修本上就多一个“符合标准”的记录。

　　天色微亮，东方透出淡淡的晨光。最后一处设备复检完成，所有数据核对无误，当夜天窗任务顺利收官，区段隐患全部清零。

　　大家收好扳手、驱鸟器、测量仪器，有序撤出线路。等太阳升起，浩吉铁路上，一趟趟满载能源的列车将平稳驶过这里。

　　很多人不会知道，在寂静的深夜，有一群铁路接触网工，靠着一盏盏头灯，在深山里守护着这条能源通道，让源源不断的能源奔赴远方，稳稳托举起千家万户的灯火与温暖。