在西安动车段郑西运用车间动车组安全运行的幕后，有一位深耕轮对镟修岗位12年的守护者杨帆。自2014年8月入职以来，他从检修号位起步，先后担任六个不同班组的工长，从运用北所夜班检修班组、车间技术专职，到成为全段唯一的镟修班组工长，一步步在平凡岗位上用脚步丈量责任，以匠心诠释铁路人的担当。

　　在狭小的镟修间基坑内，面对动车组轮对廓形的持续迭代，杨帆和团队始终坚守“毫米级”精度追求。每到春运、暑运前的集中镟修期，当其他班组按正常节奏轮班时，他们却要连续数十小时坚守岗位，抢进度、保安全。2022年担任镟修班组工长以来，他始终秉持“每一道镟修轨迹都是生命线”的信念，带领团队累计完成数千条轮对的精密加工，牢牢守住动车组“脚下根基”的绝对安全。

　　“我们镟修岗位虽平凡，但每刀镟修都关乎千万旅客平安”，这是杨帆常用来激励团队的话。他创新提出“精工作法”，通过精密测量确保数据零误差、精细操作严控工艺标准、精准管控落实安全规范，以“毫厘必较”的工匠精神，带领班组连续三年实现作业零差错，成为车间里最值得信赖的安全“定海神针”。

　　技术创新是杨帆岗位工作的另一亮眼标签。工作之余他牵头带领团队开展技术攻关，累计提报合理化建议27项，完成设备改造23项：不落轮镟床卡爪归位警报装置投入使用后，设备操作安全性提升40%;镟修库电子号志灯改造项目让作业效率提升30%。这些成果先后斩获段级一等奖、集团公司优秀奖等荣誉，2025年他带领的临修班组获评“先进班组”，本人也荣膺段“先进工作者”称号。

　　面对接踵而至的荣誉，杨帆始终保持清醒，坦言所有成绩都来自团队的共同付出与组织的培养。他带领的QC小组持续深耕技术革新，先后参与编制6个车型的不落轮镟修作业指导书等12项技术规范，把一线实践经验转化为可复用的标准化成果，2026年他们研发的红外线反光贴改造项目，再次拿下西安市第48届质量成果奖。

　　“做一名技术过硬、管理有方的高铁人”，这是杨帆从业以来始终不变的初心。作为常年扎根基坑的“轮对医生”，他没有惊天动地的豪言，只有日复一日的精准操作;没有聚光灯下的闪耀时刻，只有深夜工位上的默默坚守。12年如一日的执着深耕，让他用实际行动，生动诠释了新时代高铁人“交通强国 铁路先行”的使命担当。（薛浩）