安康工务段白河桥隧车间职工正在对挡护设备进行检查。（厉钊宁 摄）

　　9月16日，清晨，秦巴山脉秋雨初霁，薄雾缠绕在层峦叠嶂之间，空气里夹杂着泥土和草木的气息。在襄渝线上安康工务段白河桥隧车间的院落里，这份静谧早已被忙碌的身影打破。

　　“今天的任务是对管内几处重点桥隧涵进行雨后‘体检’。”工长邓宏旭手持《防洪重点地段一处一案》，目光扫过眼前整装待发的班组成员，“大家记住，雨后是发现水害的最佳时机，检查要细之又细，咱们不能有丝毫马虎。”

　　他一说完，便弯下腰，开始清点地上的工具。“头灯、检查锤、撬棍、对讲机、防洪备品包……大家检查一下各自装备，看看有没有遗漏。”

　　队员们迅速响应，熟练地检查着每一件装备。检查完毕，这个平均年龄仅26岁的青年班组整装列队，开启了这次守护铁路安全的征程。

　　白河桥隧车间管内地质条件复杂，山高谷深，线路依山傍水，是防洪抗汛的重点地段。入汛以来，陕南地区强降雨频发，给铁路设备带来巨大压力。

　　面对严峻形势，车间严格落实“防、避、抢”工作要求，将浅基桥梁、隧道进出口仰坡、长大路堑等列为重点防控对象，并实行网格化管理，定人、定责、定区域，全力确保设备检查无死角、隐患整治无遗漏。

　　9时许，检查工区首先抵达襄渝线上行183公里499米处的白河大桥。雨后的河水依然湍急，浑浊的浪翻滚着拍打桥墩，发出沉闷的轰鸣声。水位虽已回落，但河岸两侧冲刷痕迹历历在目。

　　“这里水沟有杂物，容易堵塞!”邓宏旭眼尖，一眼便发现桥头截水沟内堆积了不少枯枝落叶和淤泥。他没有片刻迟疑，立刻抄起铁锹跳进沟中，奋力清理起来。

　　随着“哗啦”一声响，堵塞物被清除，浑浊的积水顺着畅通的沟渠迅速排走。随后，他们又对侧沟、支座等部位逐一排查，确保每一处设施都保持良好状态。

　　雨后山体湿滑，泥土松软，杂草丛生，行走其间稍有不慎就可能滑倒。但邓宏旭毫不在意，他拨开茂密的灌木丛，对主被动防护网、锚杆框架等进行排查。

　　“这处天沟，沟头被泥沙堵住了，赶紧清理!”在一处隐蔽的天沟旁，邓宏旭发现了新的隐患。他二话不说，率先跳进泥泞之中，拿起耙子开始清理淤积的泥沙，几名职工紧随其后，纷纷加入战斗。

　　泥土溅满了他们的衣裤，汗水顺着脸颊滑落，邓宏旭直起身，抹了一把脸上的汗水——此刻已分不清是汗水还是泥水。经过一番紧张的奋战，淤积的泥沙终于被清理干净，积水顺畅地沿着排水通道奔涌而去。看着眼前恢复通畅的天沟，虽然挺累，但大家的脸上露出欣慰的笑容。(张霖 厉钊宁)

安康工务段白河桥隧车间职工正在对桥梁支座进行检查。（厉钊宁 摄）