通讯员 马博

　　郑伟(右一)检查接触线架设施工情况。通讯员 赵利芳 摄

　　“试运行是检验管理的镜子，工程好坏在现场每颗螺丝里。”12月7日，在铜川至延安段，中铁电气化局西安电化公司项目经理郑伟顾不上庆祝西延高铁首趟体验专列的开通，把精力投入到检查设备细节之中。

　　从武广客专技术员到掌舵国家“十四五”规划重点工程，近20年身份几经转变、初衷未改——做对得起岗位、团队和时代的项目经理。郑伟的“硬核”，不仅是技术，更是基于责任、信任与协作的管理哲学。

以清晰定位筑牢管理根基

　　刚接手西延高铁项目时，郑伟反复自问：“我是谁?我要做什么?哪些事必须我来做?”他深知，项目经理不是“总指挥”，而是“责任人”。在他看来，核心职责有三点：带好团队、控住风险、打通资源。其余一切，都应围绕这三点展开。

　　基于西延高铁“点多线长、专业交叉密集、外部协调复杂”的特点，郑伟在项目启动之初就牵头重构组织架构，明确班子成员分工、作业队与各部室设置，并厘清各岗位界面，杜绝“人人管、无人担”的混乱局面。“架构稳了，人心才稳;界面清了，执行才准。”

　　这一思路也体现在西延高铁铜延段建设“穿透式管理”中。项目部将全线208.6公里正线划分为5个综合网格单元、1个生产资源管理中心网格单元及1个接触网流水线作业网格单元，并细化出接触网、电力变电、房建等多个专业子网格。每个网格都配备网格长、安全员、管理员及若干网格员，形成“网格员-班组-作业队”三级联动机制，真正实现“事事有人盯、人人有责任”，确保了全线安全可控、质量有保证。

用信任与协同凝聚团队力量

　　“我的优秀不是自己的优秀，而是整个项目团队的优秀。”郑伟始终秉持“以人为本”理念。

　　他鼓励在技术讨论中畅所欲言、激烈争辩，但执行中强调绝对协同;将作业队长视作“现场主心骨”，以资源优先保障、问题即时响应、成绩公开表彰为其“撑腰”。接触网作业队长郑兴飞坦言：“跟着郑经理干，心里踏实，知道有人替我们扛事。”

　　身为带头人，郑伟深耕一线。他牵头研发“接触网槽道检查装置”，推动“轻型数显式弹性吊索安装仪”等十余项装备落地，将工人从繁重体力劳动中解放。他坚信“不下现场，就抓不住真问题”，因此，他常年驻守工地，全程参与天窗点施工与设备调试，确保各环节经得起检验。

　　他更着力营造“补台不拆台”的协作文化。面对专业壁垒，他甘当“桥梁”，保障专业人做专业事;通过“每日沟通机制”实现班子信息透明、困难共担、成果共享，助力项目在多重挑战下高效运转。

　　对外协调中，郑伟以“诚心换信任”。面对地方政府、铁路局等单位，他从不推诿，总是带着可行方案主动沟通。这些细节举措既提升了运维效率与安全性，也为团队赢得了广泛认可。

在成长与实干中扛起责任

　　从2021年初任项目经理的“惶恐”，到如今精准破解各专业难题，郑伟的成长密码是持续学习。他主动钻研电力、变电等非本专业知识，复盘各类项目得失，更琢磨不同性格员工的沟通技巧，以“打破性格局限，因人定岗”的智慧凝聚团队。

　　他不仅自学成才，更倾力传帮带：组织夜校培训、分享管理心得、鼓励青年建言。“管理是拿好指挥棒，带团队合奏而非独奏。”这是他的管理箴言。早在2015年，面对核心技术瓶颈，他牵头攻关，创立以定位器受力平衡理论为核心的腕臂坐标计算方法。如今，这一技术基因赋能西延项目智慧建造，BIM可视化指导、恒张力架线车等创新成果落地，筑牢“精品工程”根基。

　　这份担当更延伸至民生与生态建设。项目部走访沿线社区，为不便外出的群众提供“家门口”岗位，累计吸纳延安、铜川等地270余名劳动力，开展180余场技能培训，带动劳务创收超1157万元，践行“建高铁、兴经济、富百姓”的承诺。施工中，太阳能监控、电动作业车等环保设备全面应用，临时用地避让农田并同步复绿，实现工程与生态共生。

　　“困难就是创新，问题就是亮点。”郑伟的工作信条，正是西延高铁建设的精神注脚。这条穿越黄土高原的钢铁动脉，正承载着所有建设者的汗水与信念，驶向交通强国的未来。