无人机拍摄 集贤高架桥。本报全媒体记者 鲜康 摄

　　本报讯(全媒体记者 牟影影)11月5日，弘扬“三个精神”走进重大项目建设第一线——陕西工人报助力“三个年”全媒体主题宣传行活动第十站走进鄠周眉高速公路项目。

　　作为陕西省“2367”高速公路网规划中的西安大环高速和周凤高速的重要组成路段，该项目由陕西交控集团和陕建控股集团联合投资建设，路线起于京昆高速水寨附近，与西高新至天桥高速公路相接，止于眉县槐芽镇南侧，与在建的眉县至太白高速公路相接，全长71.465公里，设计时速120公里/小时，采用双向六车道高速公路标准，概算投资96.17亿元，占地8756亩。

　　该项目全线设桥梁56座，其中设大桥23座、中桥33座，天桥13座，互通式立交8处，涵洞102道、通道167道，服务区1处，管理分中心1处，匝道收费站7处，养护工区1处，交警营房1处。

　　2024年4月18日，项目开建，目前正在建设稳步推进，投资与形象进度双达标。截至目前，本年累计完成投资18.92亿元，占年度计划的86%;自开工累计完成投资79.25亿元，占批复概算的82.1%。在工程建设上，挖方、填方分别完成总量的74.8%和79.6%，控制性工程黑河大桥已双幅贯通，西北地区首座装配式施工桥梁黄兴村大桥墩柱安装达95%，桥面系施工有序推进。

　　无人机拍摄水寨枢纽立交施工现场。本报全媒体记者 鲜康 摄

　　项目以“生态旅游路、平安智慧路、品质样板路、PPP 示范路”为建设目标，在低碳创新与攻坚克难中亮点突出。在材料应用方面，大量应用建筑垃圾再生料达1400余万方，践行绿色建造理念;在工艺创新方面，探索装配式施工，推广PRC管桩应用，黄兴村大桥墩柱和盖梁均采用预制、拼装施工工艺，全新涵洞采用工厂化集中预制，装配式现场施工。面对8756亩征地涉及经济作物与多类线网迁改的复杂环境，以及沿线地貌水文条件复杂，路线东段河床冲积扇、西段湿陷性黄土的地质难题，项目团队通过科学管控稳步推进，为关中平原城市群发展注入交通动能。

　　陕西鄠周眉高速公路有限公司总经理王朝阳介绍，项目建成后对完善渭河南部高速公路网布局，改善区域交通运输条件，促进秦岭北麓旅游资源升级开发，增强大西安国家综合交通枢纽功能，带动关中平原城市群发展，加快陕西综合交通运输体系建设具有十分重要的作用。