陕工网讯12月2日，2021年度国际隧道与地下空间协会(ITA)隧道工程颁奖典礼落下帷幕(网络形式)，由中国中铁一局承建的大连地铁五号线海底隧道-海域岩溶地层大直径盾构隧道工程以小组第一的优异成绩，荣获2021年第七届国际隧道协会(ITA)“年度工程奖”，摘得国际隧道行业最高殊荣。这是中国中铁第四次，中铁一局第二次获得该奖项。

　　今年7月公司申报2021(第七届)ITA隧道奖，申报类别为“年度隧道工程”、参赛题目为“海域岩溶地层大直径盾构隧道工程”。经过2个月的海选，共24家单位入围决赛，角逐7个类别奖项，经过网络研讨会、答辩、专家甄选等，最终确定获奖选手。

　　此次ITA杰出工程大奖吸引了全球13个国家和地区的18个隧道与地下工程项目参与，共设7个奖项。大连地铁海底隧道是我国首次入围该奖项提名的海底隧道项目，以自身的“长、大、高、险”四大难题、技术、质量、安全等指标脱颖而出，获得了国际隧道界17位专家的一致认可。

　　大连地铁五号线海底隧道是世界首例海域岩溶地层大直径盾构隧道，全长2882米(海域段全长2310米)，采用单洞双线双层衬砌施工，隧道管片内径10.8米，是全线重点控制性工程。工程处于50米水下，岩石最高抗压强度118.2Mpa,施工中要应对长：高强度硬岩地层掘进距离长;大：环境风险大、安全风险大;高：隧道埋深大、水压高;险：溶洞探测、处理难上加险等四大挑战。是被院士专家定义为“世界性难题”的“超级传海”工程，长距离硬岩掘进、员工身体健康保障、人与设备配置及施工组织实施等是该项目重、难点。

　　修建设过程中，中铁一局成功解决了岩溶地质下隧道开挖、海域岩溶探测及加固处理，海域岩溶地层盾构施工、物流及材料再利用、循环经济二氧化碳减排难题，完成了《海域岩溶地层单洞双线地铁隧道施工关键技术及盾构机研制》课题，另有《大连地铁过海段大盾构查换刀管理平台》等10余项专利获国家级(实用新型)专利，《海上岩溶加固处理施工工法》等3项工法获省部级工法，《大连地铁5号线海底隧道盾构BIM应用》等2项获省部级新技术应用，《提高海域岩溶大盾构掘进工效》等3项QC成果获省部级成果。

　　国际隧道与地下空间协会(ITA)成立于1974年。从2015年开始，为了表彰每一年为全球隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目与个人，国际隧协在全球的隧道工程和杰出工程师中，选出具有代表性的工程项目和个人提名名单，最终由数十名顶级专家集中评选并颁发年度大奖，也被公认为是全球隧道行业的“奥斯卡奖”。据了解，全球每年提名总数为30项左右，最终获奖数量为8项左右。(汤建军 何晓东 潘欣欣)