通讯员 赵悦廷

　　春运大幕拉开，陇海线宝鸡至天水区段寒风凛冽。此刻，一架多旋翼无人机正平稳穿梭，高清摄像头与红外热像仪同步运转，将接触网设备画面实时传回地面终端。

　　百余米外的作业现场，宝鸡供电段人员紧盯显示屏——这是2026年春运首日，宝鸡至天水区段供电巡检的真实一幕。

　　宝鸡至天水区段山高坡陡、植被茂密，曾是巡检的“硬骨头”。

　　“以前两人一天最多巡检5公里，翻山越岭是常态，五级风就只能停工待命。”电力技术科科长娄敏暄指着屏幕感慨。如今，无人机可沿预设航线自主飞行，抗风能力强，在恶劣天气下也能作业。“我们规划了6条航线、1941个航点，效率大大提升。”

　　话音未落，AI系统弹出一个红色标记，精准标出一处螺栓松动隐患——那是肉眼难辨的缺陷。娄敏暄介绍：“无人机单次传回上百张影像，AI仅用2分钟就能完成分析，识别准确率超90%，效率比人工提升近6倍。”

　　地面同样充满“数字工具”。作业人员手持智能终端，扫描设备标签即可调取检修记录、作业标准。“以前调度命令靠电话传递，易错易漏;现在指令直推终端，一键确认，还能随身查阅‘设备档案’。”现场李师傅边操作边说。

　　这一切，都依托于供电安全生产管理智能平台的支撑。在生产调度指挥中心，大屏实时显示5条线路、4500余公里供电设备的运行状态，无人机轨迹、缺陷处理进度等信息一目了然。

　　“以往处理故障，人员出动就要数小时。现在通过平台和无人机，几分钟就能定位故障，作业人员可直赴现场，为春运抢出宝贵时间。”副段长李煜说。

　　“人工巡检只能发现60%的缺陷，智能巡检发现率可达96%，从源头杜绝隐患扩大。”生产调度指挥中心主任闫海阔补充，“针对春运期间的低温、大风等天气，系统还能提前预警风险，红外检测异常发热，AI识别危树、鸟巢等隐患，实现从发现到处置的全周期闭环管理。”

　　据统计，该系统已累计发现处置隐患200余处，用科技为春运供电安全保驾护航。

　　寒风依旧，作业现场却暖意融融。“以前信息靠‘喊话’，情况靠‘猜测’;现在是数据多跑路、人员精出动。”坚守在一线30余年的老张感慨道。简单的一句话，道出了科技春运的巨大变迁。

　　如今，群山之间，铁路供电维护已迈入“数智时代”。无人机巡航、终端闪烁，科技与坚守共同守护着漫漫归途，让春运之路从“走得了”迈向“走得好”。