四天，两上秦岭，三座山，两场座谈会。

　　11月3日至6日，陕西省老科学技术教育工作者协会（以下简称“省老科教协会”）副会长姚超英率省自驾游及房车露营协会、西安外国语大学旅游学院专家团队，赴汉中勉县开展自驾游文商旅产业赋能经济发展专题调研。

　　家底：一座县城的分量

　　勉县地处秦岭与巴山交会之处。

　　县里向调研组梳理的“六个一”概括得颇为传神：一个诸葛亮、一座千年古县城、一朵汉莲、一座定军山、一条汉江、一口温泉。

　　近年来，勉县紧扣“生态立县、工业强县、文旅兴县、农业稳县”发展定位，坚持以文塑旅、以旅彰文，“文旅+康养”“文旅+研学”“文旅+体育”等新业态逐步铺开，诸葛亮文化旅游节、油菜花海旅游等品牌持续擦亮，一批重点文旅项目落地见效，乡村旅游的示范效应也开始显现。

　　县上锚定“三国圣地 美丽勉县”核心IP，全力推进定军山诸葛文化旅游5A级景区创建，谋划“一核引领、多极支撑、全域融合”的发展格局，力争在“十五五”末把文旅产业培育成县域经济的战略性支柱产业。

　　脚步：四天勘察了什么

　　11月3日下午，一行人沿新老108国道，先后察看武侯祠、武侯墓、定军山，在插旗山下黄忠斩夏侯渊的古战场遗址驻足良久。

　　4日，调研组两上秦岭。先是驱车近一小时登上海拔1100米的天荡山，俯瞰对岸巴山余脉的定军山与汉江两岸的勉县全景；随后沿正在建设开发中的新云公路，二次登山，抵达秦岭山系海拔1800米的云雾寺山顶。

　　5日上午，召开勉县文旅产业调研座谈会，随行专家依次发言的侧重点各有不同，话题却指向同一处：结合全国自驾游发展业态，为勉县的文商旅经济把脉问诊。

　　5日下午，调研组返回汉中，开展“汉中文旅发展专题调研”座谈。姚超英在讲话中给出一个判断：勉县既是工业大县，也具备文旅大县的潜质，县上“生态立县、工业强县、文旅兴县、农业稳县”的思路贴合实际；但工业易受外部环境影响，建议资源适度向文旅倾斜，带动百姓增收。

　　这句话点出了这次调研的分量所在——不是给一个县添几个景点，而是助力县域培育一条更稳的增收路径。

　　症结：三个 “错位”

　　调研的价值，一半在于发现问题。

　　两场座谈下来，发展短板被归纳为三个“错位”。一是资源与产品的错位。“六个一”是资源清单，不是产品清单。资源转化利用不足、景区串珠成链不够、高端业态供给欠缺。游客来了，看一圈，拍张照，走了。只观光、少消费，是当下不少景区共同的困境。资源富集与产品供给偏弱并存，是“抱着金罐罐”的第一层含义。二是建设与营销的错位。汉中处在丝绸之路与318国道之间，是西北通往西南、华中通往西北的重要节点。但行业内长期存在“重建设、轻营销”的倾向：资金更多投入道路、游客中心、标识设施等硬件建设，宣传仍主要依赖传统渠道，市场化运营主体培育不足，口碑传播、行业推广、精准营销的手段运用不够充分。三是过境与留客的错位。自驾游早已成为大众主流出行方式，而本地尚未真正把自驾游当作一个产业来培育，缺少与之匹配的政策供给。结果是大量过境自驾游客一脚油门穿城而过：人没留下、消费没留下、口碑效应也没有充分释放。区位优势没有转化为停留时长，停留时长没有转化为消费增量。

　　方子：流量、留客、流金

　　针对短板，调研组把文旅突围方向归纳为三件事：抓流量、促留客、谋流金。

　　抓流量，靠的是机制而不是口号。专家建议先学会“用别人的渠道卖自己的风景”。

　　促留客，靠的是整合而不是散点。各类文旅资源要抱团发展，打造自己的王牌项目；道路要完善，串联龙湾、黎坪等景区，谋划巴山自驾环线；把闲置的道班改造为房车营地，补齐露营、补给、休憩的配套。三国文化方面，提议聘请文化专家深挖并讲好三国故事，发动本地民间文艺队伍打造互动演艺，丰富夜间体验，破解“白天看庙、晚上睡觉”的老问题。轻露营业态、专属路书，也都是可以低成本起步的抓手。

　　谋流金，靠的是转化而不是门票。深挖三国、温泉文化内涵，开发有差异化的特色伴手礼，把文化IP转化为文旅商品；温泉资源要转变客源思路，重点面向中老年群体，通过对接自驾房车、劳模疗养、苏陕协作等渠道拓宽客源；发展旅居养老、婚庆文旅等新场景——勉县已入选省级旅居养老试点，这是一块可以放大的牌子。

　　同时打通跨省客源互送渠道，把“过路客”变成“过夜客”“回头客”。

　　启示：四个转变

　　四天下来，参与者普遍感到受益的，恰恰是理念、观念、思路和出路上的一次校准。

　　一是理念之变：从“有什么”到“卖什么”。资源禀赋不等于产品能力，文脉厚重不等于客流汹涌。武侯祠、定军山是历史给的本钱，但游客买的是体验、是故事、是一段值得回味的旅程。

　　二是观念之变：把自驾游当产业看。从“过路”到“过夜”，一字之差，背后是完整的产业链：营地、补给、维修、救援、路书、导览、伴手礼、夜间消费。从“接待”到“经营”，意味着要用市场思维算账，而不是用接待思维办事。

　　三是思路之变：用一条线串起全域。勉县的点位不缺，缺的是线。24道拐的价值不在弯多，而在于它把沿途的村镇、营地、观景台、服务区串成了一条可消费的动线。巴山自驾环线、道班改营地、专属路书，逻辑完全相同：先有线，再有景，最后才有生意。全域旅游不是把景点铺满地图，而是让游客愿意沿着规划线路深度游览。

　　四是出路之变：让共识落到机制上。会议确定，会后组建专项工作小组，各部门梳理吸纳调研建议，推动建议落地；市老科协将整理调研材料形成送阅件报送相关部门，并持续对接文旅部门输出决策参考。

　　落点：把话说明白，把路指实在

　　一场调研最大的成果，往往不是几条具体建议，而是让参与者转变了看问题的眼光。

　　文旅不只是文旅局的事，交通、住建、农业、商务、民政，每一条线都能给自驾游添一块砖，也可能形成制约。

　　对景区来说，靠门票和观光车过日子的时代正在过去，内容和场景才是留客的理由。对各级主管部门来说，资源富集地区最缺的往往不是资金，而是把资源转化成产品、把产品推广出去的市场运营能力。

　　四天时间，专家们把话说得很直，也把路指得很实：先把自驾游当成产业，再把环线做成产品，然后把流量变成留量、把留量变成流金。

　　资源是天赋，产品是功夫。当“六个一”真正变成六条可售卖的产品线，当特色自驾环线真正变成一条让人愿意多住一晚的动线，金罐罐里的资源，才能实实在在转化为老百姓的饭碗。（成宝华）