在中国铁路西安局集团公司宝鸡工务段晁峪线路车间女子检查组，李小梅、宫钰婷等6名女工都是90后，大家习惯称她们为检查组的“六朵金花”。别看这“六朵金花”年龄不大，肩上却担负着每天检查陇海铁路十几公里的线路几何尺寸和近8万个扣件螺栓的安全责任。

       上午8时，室外寒风瑟瑟，李小梅和小姐妹们趴在冰冷的钢轨上，对陇海铁路坪头至颜家河区间进行线路检查，刺骨的寒风将她们的脸颊吹得通红。

       晁峪线路车间女子检查组去年7月成立，成员就是这6名女工，主要负责陇海铁路宝鸡站至东口站间6个站场、78公里线路、59组道岔的设备检查任务。

这段铁路是陇海大动脉的重要组成部分，共有隧道120座、桥梁97座、涵洞610座，曲线半径小、设备病害复杂，线路养护难度大。春运期间，车流密度增加，设备磨耗增大，给安全带来前所未有的考验。针对班组迎来的首个春运，她们格外认真谨慎。

       面对考验，李小梅和5名小姐妹充分发挥心细如发的优势，全面检查设备病害，为第一时间发现并消除设备隐患提供第一手资料。不仅如此，她们还积极参与车间的各种天窗施工作业，撑起安全生产的“半边天”。

       每天，“六朵金花”身着黄色工作服，手拿轨距尺、检查锤等工具，在线路上一走就是十几公里，她们的身影虽然没有男职工健壮，步履却十分坚定。每次作业，平均每走6米她们就要弯腰检查1次设备。一个班下来，每个人要重复俯身、跪地这两个动作近2000次，同时还要对线路上近8万个螺栓、扣件进行检查。如果使用轨检仪检查线路,遇到列车通过时，她们都要将百十斤重的仪器上上下下搬抬百余次。

      “这是我入路以来的第一个春运，深刻感受到春运期间铁路职工的繁忙和辛苦，我们检查组责任重大,每天要对管内设备病害进行认真检查、详细记录,为设备整修提供依据，不敢有丝毫马虎。”23岁的宫钰婷一脸认真地说。

       人们以往的印象中，养路工是男人的世界，可是这群“不爱红装爱工装”的姑娘却不服输，“男职工能干的活，我们也能干，还要争取比他们干得好。”6名女工充满自信地说。
 

       王直  摄
 

责任编辑：陈青

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