三秦都市报-三秦网讯(记者 李佳)西安公安交管部门近期持续开展的“全民支招 畅行长安”开门治堵主题活动，征集到了一批期待变化的路口。经过调研，交警部门为太华路立交量身定制了“反转通行+增设二次缓冲区”两个创新设计思路。11月7日，记者对此进行了解。

　　太华路立交主线南向北方向仅设两条直行车道，导致南向北直行车流常与北向南左转车流交织冲突，通行效率低下。“早晚高峰时，这里经常排长队。”经常从此处经过的市民陈先生表示。

　　本次改造利用交叉口北侧宽阔区域，设置为由南向北直行车辆的“二次蓄车区”，信号灯将引导部分直行车辆在此排队，缓解主线压力。

　　反转通行：左转车道“搬家”，提前在上一个灯时实现交织，信号灯精简提效。此次改造将北向南左转车辆提前引导至东侧新建导流车道。比如：A车为北向东行驶时，提前进入北侧路东向东方向的导流车道，B车由南向北直行时，实现由北向东左转和由南向北直行的A车和B车同步放行。

　　北向东左转与南向北直行同时绿灯通行，减少等待时间;信号灯方案瘦身：信号灯控制从原先的3个方案简化为2个，绿灯时长增加30%。

　　改造后左转车辆将不再“抢道”，直行车道通行将更连贯。二次缓冲区让北侧空地变身“蓄车池”，直行有望大幅提速。

　　“看起来只是调整了左转方向和多了个缓冲带，但在调研过程中，我们采集的海量数据给出了比较明确的结果。通过这样的缓堵小妙招，将使路口对车流突增的适应能力显著提升。特别是改造后预计南向北直行通行效率将大幅提升。目前施工方案正在进行细节优化，近期将实施。”西安市公安局交管支队参与该方案现场设计的警官说。