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　　西十高铁沿途风光（无人机照片）。

　　通讯员 闫竹青 摄

　　陕工网—陕西工人报讯（全媒体记者 田永刚 通讯员 李弢 刘盼利 于海）6月16日上午8时许，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西（安）十（堰）高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。

　　此前，西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

　　高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。西十高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，新建正线长256.938公里，设计时速350公里，其中陕西段总长170.580公里、湖北段86.358公里。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站，其他为新建车站。

　　西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分。线路北端起于西安东站，衔接西延高铁、西康高铁，并通过联络线接入徐兰高铁等干线，南端与已运营的汉十高铁无缝对接，串联京广高铁、郑渝高铁等线路，形成贯通西安至武汉的快速客运通道。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。