跟帖评论自律管理承诺书 不良信息举报电话：陕工网(029-87344613)劳动光荣
7月中旬以来，西安市出现了大范围持续高温。烈日炎炎，热浪袭人，城市宛如一个“大蒸笼”，人们出行虽“全副武装”，太阳镜、防晒霜、遮阳伞，一应俱全，但走在“上晒下烤”的路上，依然难以忍受。
为了保护劳动者的合法权益，各级工会、各企事业单位认真贯彻执行国家相关法规，积极做好防暑降温工作，广泛开展“送清凉”活动，实施错峰工作、倒班轮休、休高温假等方式，尽量缩短高温下劳动者的工作时间，避免户外作业，让劳动者度过一个凉爽安全的高温季节。
然而，当大多数人减少外出工作时间，待在室内或阴凉处躲避高温时，却有这样一群户外劳动者，因为工作性质或岗位的特殊性，他们在每天最热的时间段（14:00至16:00），必须在高温下或者户外烈日的暴晒中，坚守岗位，挥汗如雨，成为骄阳下美丽的风景线，他们用热情奉献和职业操守诠释着“劳动光荣、工人伟大”的时代精神。7月23日至25日，本报记者专程走访了这些高温下的劳动者。
被誉为城市美容师的环卫工，用勤劳美化着城市，践行着“苦脏累我一人，洁净美千万家”的环卫精神。
一部手机、一辆电动车和一个保温箱，是外卖员的典型装备。烈日下，他们和时间赛跑，平均每天接30到40单，把各式各样的美食及时送到顾客手中。
西安市西华门十字路口，交警在车水马龙的十字路口维持着交通秩序，他们身穿反光背心伫立在52℃的地面和滚滚车流中，汗水浸透了警服。广大交警的辛勤付出，换来的是交通的顺畅和市民的平安出行。
“您好，您的快递到了……”快递员每天重复着无数次这句话，他们起早贪黑地收件、派件，头顶烈日频繁地奔走在大街小巷，为人们提供着方便。
……
向这些可爱的劳动者致敬！
（本报记者 鲜康 刘强 摄影报道）
7月24日15:15
西安市北大街十字路口，交警在车水马龙的路口维持着交通秩序。
7月25日15:28
西安市小寨东路，快递员对快件进行扫描、整理。
7月23日14:19
西安市自强西路，环卫工清扫路边垃圾。
7月25日15:39
西安市火车站603公交车调度站，调度员对公交车行车进行记录，确保线路车辆正常准点驶出场区输送乘客。
7月24日15:14
西安市莲湖路，外卖员头顶烈日，骑着电动车穿过十字路口，将餐食按时送到客户手中。
7月23日15:47
西安市北院门，停车收费员对即将驶离车位的车辆进行收费。
7月23日14:08
西安市丰禾路一饮用水服务点，送水工将桶装水搬上三轮车准备送水工作。
工人伟大
这是一组来自本报通讯员的摄影报道，通过一帧帧生动的图片，读者可以感受多个行业一线职工劳动现场的高温“烤验”，他们是建筑工、电力抢修工、机车检修工、铁路线路工。当我们享受生活便利、安全出行的同时，请莫忘高温中他们挥洒的汗水，请珍藏太阳下他们美丽的劳动风采······
——编者
7月19日中午时分，安康东火车站，炎炎烈日下，高温形成的热浪扑面而来。
在安康东站，密集的钢轨和一列列货车在热传导效应下将整个货场变成了一个“火海”，行走在期间有种蒸桑拿的感觉。安康东所民警实行分班轮组白昼不间断巡查，将清站查车、打击货盗、隐患排查、路外宣传等日常工作做到事无巨细。杨长空 刘耀武 摄
入伏以来，宝鸡地区持续高温，宝鸡机车检修厂干部职工不惧高温，精心检修每一台机车，全力确保暑运优质供车。图为近日，该厂轮对车间职工挥汗如雨检修机车部件。
赵选团 刘明祥 摄
针对高温天气对机车设备造成的不良影响，延安机务段加大机车专检专修力度，及时排除设备隐患。图为7月25日，该段检修车间职工在地沟检查入库机车走行部状态。
郜军山 摄
连日来，陕西南部持续高温天气，中国铁路西安局集团公司安康车辆段狠抓检修工艺落实，及时消除轮轴质量隐患，确保行车安全。图为7月27日，该段检修车间探伤班组职工在检测磁粉探伤机。周道刚 摄
图为该段职工正在进行焊补作业
图为该段职工正在更换钢轨 刘晓瑞 摄
近日，渭北地区持续高温，中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段加强作业轨温施工管控，严格作业标准化制度的落实。
国网西安供电临潼公司职工不惧高温酷暑，鏖战60多个小时，终于使得雨金、交口地区受灾损毁高压线路于7月28日全部恢复供电。潘世策 摄
7月16日，陕建十一建集团安徽公司界首市徐寨安置区项目员工在高温下坚持作业。李玉 摄
炙烤下的钢轨“焊卫者”
入伏的陕北，地表面昼夜热浪炙烤。7月24日凌晨6点，绥德工务段综合机修车间负责钢轨焊接的工长陈海军和他的工友，正在对太中线宁条梁站内的一处伤损钢轨进行紧急更换。
从刚过去的一趟火车到下一趟火车到来，他们只有两个小时的“天窗”时间，却要完成一段19.5米长的受损钢轨的无缝替换。而这一替换采用的是具有千度高温热源的铝热焊技术，用铝粉与氧化铁粉加热的方法进行焊接。
为防止在铝热焊过程中伤到自己，陈海军他们必须穿上防护服，把自己裹得严严实实的。铝热反应产生的千度热源加上高温天气，形成的热浪常常让他们汗流浃背，但陈海军他们都习以为常了。
“对轨后便是焊轨工作的重头戏——封箱。”陈海军介绍说。只见陈海军他们把两个砂型模具固定在钢轨接头缝隙周围，再用封箱泥进行密封，就像给人打石膏一样，以便焊枪喷出的火焰毫无遗漏地通过模具进入焊缝充分预热。“整个过程不能出现丝毫破绽，否则只有一个结果：推导重来！”一旁的车间盯控主任郭峰说道。陈海军和他的工友用粗糙的大手将封箱泥捏成小块，一点一点塞进砂箱和钢轨间的所有缝隙，然后用指肚抹匀，用力按压，进而一层层地进行加厚封堵，做到密不透风。
紧接着，陈海军将点燃的焊枪伸入砂箱预热，随即打开秒表计时，近1000摄氏度的火焰需要连续燃烧5分钟。不一会儿，就能感受到强烈的灼热风逼袭，耀眼的光刺得人不停地眨眼睛。可陈海军却不能远离半步，瞪大双眼紧紧盯着钢轨，密切关注火候。耀眼的火焰照得陈海军满脸通红，但他丝毫未动，保持着一副沉着冷静的姿态。
当钢轨变成粉红色地瞬间，凭借一双“火眼金睛”的陈海军迅速撤除火源，一旁等待的两名工友立即置上砂锅，放入铝粉焊剂，用镁条火柴点燃，瞬间“火花四溅”，接着一股更大的热浪，焊剂在此刻3000摄氏度的高温下渐渐熔解，慢慢流入砂箱，把钢轨无缝融接。此时，豆大的汗珠从他们的脸颊冒出来，湿透的衣服紧紧地粘贴在肚皮上。最后他们还要忍受着还未冷却的高温，进行推溜打磨，保证钢轨焊缝处的平顺。
今年48岁的老陈，一张布满皱纹的脸黑里透红。二十几年的焊轨生涯中，由于长期日晒与焊花高温烘烤出了他那张犹如戏曲角色的“关公脸”，然而，他无怨无悔，一直坚守着。 （通讯员 韩二飞 王刚）
关注公众号，随时阅读陕西工人报
