——记西铁局巴山工务段最美的人 

安康工务段巴山工务车间，在这里形成了以“吃苦为荣、艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取”为基本内涵的“巴山精神”，曾被中共陕西省委誉为“新时期的延安精神”。近日记者来到这里，采访了几位最基层的劳动者，也是大家公认的：最美的巴山人。
    当一名出色的巴山养路人王庭虎是巴山工区工长。1988年来这里工作，他的梦想就是当一名出色的巴山养路人。巴山工区，桥隧相连，自然环境恶劣，被称为“空中铁道”“地下长廊”，平时，王挺虎最操心的就是怎样才能把基础比较薄弱的设备养护好。他的文化水平低，刚接触工具说明书时，就像看天书。为了尽快掌握水准仪的使用方法，一方面向刚分来的大学生请教，另一方面，抓住各种时机学习使用方法。现在，他一分钟左右，就能把水准仪调整好，读数也准确多了。近几年，在他的带领下，工区20多名职工先后摸索出“道岔养护四步法”、“工厂化”单元修、“第三方查看分析”等新的维修方法，成了大伙公认的“土专家”。去年，全长10658米的新大巴山隧道实现了扣件无松动、轨距无出分、曲线无超限的“三无”目标。在全路动态综合检查中，他们的设备连续13个月7项指标为零分，“创造了山区非提速线路养护的奇迹。”
    让青春在巴山绽放武江涛，是安康工务段巴山车间团支部书记。2003年从成都铁路运输学校毕业后入路。2008年7月，本科毕业后，来到了巴山。
    刚到巴山的那段时间，他思想也是上下起伏不定。一天，他和几名青工到烈士陵园扫墓，当看到墓碑上“吴三珍，18岁，四川达州人，1971年在大巴山隧道施工中光荣牺牲”的墓志铭时，他的心灵受到了强烈震撼。为了提高业务技能，他利用休班时间苦练捆扎木枕、切割钢轨、制作步行板……在老师傅的指导下，他熟练掌握了桥路、线路养护作业的基本技能，并成为班组的技术骨干，以后又担任了团支部书记。
    工区空地多，能把它开成菜园，既可以贴补车间食堂，又丰富了大家的餐桌。武江涛有了这个想法后，利用休息时间，自己动手清理工区院子后面空地，划分成等面积的6个区域准备种菜。工长王庭虎得知此事后，发动大伙，从那天起，每天晚饭后，工区的年轻人都义务背土，爬上通往工区的149级台阶，再穿过一座100多米长的隧道，把土运回菜园里。众人拾柴火焰高。不到一个月时间，一块60多平米的小菜园建成了。他又向当地老乡请教种菜、施肥的技巧，并买来了菜籽、菜苗。如今，工区后院的西红柿、黄瓜、韭菜、豆角等长势很好。吃着自己亲手种的绿色蔬菜，大伙心里都甜丝丝的。
    去年“五四”，武江涛作为全路仅有的两名代表之一，参加了在北京召开的庆祝建团90周年纪念大会，还受到党和国家领导人的接见。
    接过父亲的“接力棒”贾学珍，巴山工区的一名防护员。她父亲叫贾耀才，是第一代巴山铁路人，现已退休。1992年3月，她在父亲的动员下，主动申请也来到巴山。
    贾学珍说，我从小就看着铁路的叔叔、阿姨们没白没黑地干工作，进入这个集体后，很快就被他们身上坚定执着的创业精神、亲密无间的同事情谊、乐观豁达的人生态度所感染。
    “有困难上、有荣誉让”，这是巴山铁路人多年来形成的一种习惯。她说，我们父女俩待在巴山的时间加起来有半个世纪了，可每次有机会调出巴山时，我们总是把机会留给别人，用父亲的话说：“我已经习惯了这里的生活，让家里更需要的同志先离开。”这么多年来，父女俩不知道放弃了多少次机会。
    采访中，贾学珍告诉记者一件事：一次，她回家休假和亲友一起吃饭时说起巴山。一位亲友不以为然地说，你们巴山还不是吹出来的。她立马站起来，大声说道：“巴山绝不是吹出来的，是大伙实实在在干出来的，不信，你们可以去亲身体验一下。”说完，她拂袖而起，弄的一屋人好尴尬。她说：我并不后悔当初的做法，虽然有点鲁莽，但我绝不能允许别人对巴山说三道四。
    巴山条件虽苦，但精神生活却很富足。在艰苦的环境中，巴山铁路人办起了路地群众运动会，这一办就是31年。今年运动会，我见贾学珍和她的父亲、女儿也来参加。一家三代钟情于巴山运动会，就是为了享受巴山大家庭的那份温馨与和谐。
    找准人生坐标刘玲是巴山工务车间的一名研究生也是一名新兵。她家乡在美丽的海滨城市烟台，从小在海边长大。
    她说,2012年8月到达巴山时，天色已晚。举目望去，没有繁华的霓虹灯，也没有城市的喧嚣，有的只是山凹里的几点灯光和远远近近的虫鸣。那一刻，我对自己的选择有了一丝的动摇。那一晚，我躺在床上辗转反侧、彻夜未眠。
    为期一个月的岗前培训让刘玲的思想开始了转变。为了帮助她尽快熟悉现场、进入角色，组织上安排车间副主任刘伟做她的师傅。记得第一次和师傅上线路检查设备。一路上，爬山岭、下河谷、跨桥梁、穿隧道。每一个地方，都让她感觉特别新鲜，也令她心惊胆颤。上山查看危石，面对茂密的灌木丛，她满脸疑惑地问道：“师傅，这里根本就没有路，咱们怎么上山呀？”师傅举了举手中的柴刀，半开玩笑半认真地说：“这上山的路啊，全凭自己开。只要敢闯，哪儿都是路！”于是，他们一路披荆斩棘，艰难地爬到了目的地。工作一天，很累，但师傅的话却不时萦绕在她耳边，师父开出的是上山的路，刘玲却找到了人生之路。
    现在，除了日常工作，刘玲还兼任巴山精神讲解员。在巴山精神的激励下，她很快进入了角色，并试着将理论与实践相结合，解决生产难题。一次，她和师傅到淇水隧道熟悉设备时，看到工区职工正在整治翻浆，当时施工工艺和地质条件限制，隧道仅在一侧设置了排水沟。每逢下雨，隧道另一侧渗水因不能及时排出而漫上道床，导致翻浆冒泥、病害频发。了解情况后，她和几个年轻人多次到现场走区间、探隧道、测数据、画图纸、做设计，很快就研制出隧道渗水导流器，有效解决了单侧沟隧道边墙渗水难题。
    为了更好地发挥年轻人的专业特长，段上在巴山成立了“安全风险技术方案设计室”和以她名字命名的“刘玲工作室”，由她带领新分配的40余名大学生，用所学的专业知识对生产中遇到的难题进行技术攻关。当襄渝线481公里处河岸防护工程设计完成，她的名字第一次出现在路局设计文件首页的时候，感到无比的欣慰和自豪。欣慰的是，她打消顾虑留在巴山的选择没有错；自豪的是，她所学的知识在工作中发挥了作用。
    作为新一代巴山铁路人的刘玲，发自内心地说：“感谢巴山，让我在艰苦环境中找到了人生坐标。做巴山铁路人，我今生无悔！”本报记者柳江河