潘小余是农家的孩子，小时候和父亲拉着车子走在乡间的公路上，偶尔看见一辆汽车从路上开过，他感到好奇，问父亲汽车为啥会自已跑？父亲回答说汽车有发动机。他告诉父亲，他长大后要做一个发动机装在自家的车上，车子再也不用人拉，会自已跑。儿时的想法是幼稚的，往往却是理想的萌芽。
　　为了梦想而奋斗
　　上大学后他学的是机械设计，想起小时候说的话，既感到可笑又感到自豪，毕竟离制造发动机的梦已不远了。天遂人愿，大学毕业后他被分配到宝鸡某机械厂，研发摩托车发动机。此发动机不是彼发动机，他还惦念着小时的梦，要为实现自己的梦想而奋斗。
　　2008年，潘小余应聘到西安康明斯发动机有限公司。康明斯的总部在美国，是全球领先的动力设备制造商，康明斯的创始人克莱西·康明斯是一位自学成才的汽车技师和机械发明家。潘小余很崇拜他，看了许多有关他的材料和书籍。潘小余到公司后任职产品工程师，负责生产线发动机装配及发动机零部件的设计职责，他运用自己在发动机安装设计方面积累的经验，及时解决发动机生产过程中出现的技术问题，确保生产的正常进行，满足市场的交付，儿时的梦想变为现实。
　　2009年2月公司引进QSM-G项目，此前谁也没见过这种发动机，更别说安装，密密麻麻的零件看得人眼花缭乱。潘小余与工艺人员一起对工艺过程进行研究探讨，加班加点研究图纸。在发动机上线时，他亲自对首台样机进行跟踪，确保了项目按时保质保量完成。在生产现场巡查过程中，他发现一台做完生产试验的发动机增压器叶轮有被异物敲打的痕迹，随后他马上对其它发动机进行了检查，发现有多台发动机增压器出现此问题。他将问题反馈给生产主管及质量人员，并根据自己的经验推断，应该是在试验过程中有异物从进气管道进入增压器。经排查发现5号台架在进气道内部有未清理干净的焊渣，及时处理后消除了隐患。
　　2011年他负责ISM发动机STST试验，这是一项针对零件国产化的验证试验。由于西康第一次进行此试验，大家都对试验过程不太了解。他反复看资料，研究试验标准，并且与国外工程师进行沟通，协调协助试验设备人员对试验台进行改进。针对试验过程中需要的特殊零件设备，他亲自设计，保证试验的按时进行，使得国产化零件测试按时完成。
   圆自己的梦实现中华梦
　　2012年至今，他任职高级应用工程师，负责宽体自卸车项目开发，完成了ISM在陕汽、通运重工、通力重工等OEM车型上的成功匹配，在匹配交流过程中潘小余深刻理解做好本职工作的同时，帮助客户实现双赢的道理；积极地帮助客户处理整车部分疑难技术问题，得到了客户的赞誉。他累计完成40多处细节优化设计：如空滤、预滤、空滤管路、散热器、中冷器、油箱等，并在装车过程中，现场进行指导，提早发现并解决问题。在ISM匹配初期，为了获得第一手资料，他不辞辛苦，深入新疆、山西、贵州等矿区采集车辆数据，并与车队队长、司机等进行交流，听取终端用户的声音，总结归纳发动机的使用技巧，帮助用户提高发动机使用价值。他的专业能力、客户意识、市场意识也得到了OEM和终端用户的高度认可。在矿用市场领域做出了卓越的业绩，为ISM进军宽体自卸车市场打下坚实的基础，使得ISM发动机在宽体自卸车细分市场份额从0%增加到13%，匹配ISM的OEM从0家增加到10家，并助推ISM匹配的车辆获得2013、2014年国内矿用最大的两批380台和400台订单，成为公司的一个重要的细分市场。
　　2012年ISM发动机匹配宽体自卸车在新疆投放初期，出现了风扇断裂故障，客户抱怨很大。潘小余勇于承担责任，通过到矿区调查，跟车测试，试验分析，判断故障原因并验证改进方案。运用康明斯7步法改进方法，经过4个月不懈努力，彻底解决了风扇断裂故障，使的故障率从70%降到0%。为公司挽回了声誉，节约售后成本100多万元，该项目同时获得了康明斯东亚区年度ABO质量奖。
　　他是一名普通的工程师，在平凡的岗位上从事着平凡的工作，却做出了不平凡的成绩。他为圆自已的梦，实现中华梦默默无闻地工作着。(李爱文张来周)