“飞鹰”团队与新员工合影。

       日前，“丝路交通杯”技能竞赛的领奖台上，中铁一局三公司“飞鹰”测量团队再次捧起冠军奖杯。这是他们继“中铁一局”杯连续四年夺得团体第一名之后的又一次折桂，但这次胜利的意义远不止于此——它标志着这只“飞鹰”在从传统测量向智能测绘的转型之路上，羽翼渐丰。

　　荣誉的背后，是“飞鹰”测量团队无数个日夜的坚守与突破。从新疆的戈壁荒漠到南国的湿热工地，从川藏的高山草甸到陕西的黄土高坡，乃至远赴孟加拉、东帝汶等“一带一路”沿线国家，每一个精准坐标的背后，都凝聚着“飞鹰”团队对测量精度矢志不渝的追求。

　　就在此次竞赛前两个月，团队刚在宜涪高铁控制网复测中经历了一场“火炉”考验。七月的重庆，体感温度突破50℃。在热浪蒸腾的工地上，即便微米级的偏差，都可能在工程中被放大为隐患。

唐飞培训新入职员工。

　　为与时间赛跑、与精度较真，三公司测绘公司团队负责人唐飞带领团队制定了“错峰作战”方案——黎明即出，戴月方归;正午轮班，严防中暑。团队成员紧密协作，借助遮阳伞、冰袖等防护措施，定时补充水分与电解质，用汗水守护着数据的连续性。这样的场景，不过是“飞鹰”日常的缩影。

　　如果说对传统测量的坚守是团队的根，那么对智能测绘技术的探索，则真正为他们插上了腾飞的翅膀。

　　在宜涪高铁前期的山区测绘任务中，团队遭遇了传统测量方式难以克服的障碍——悬崖深谷与茂密植被使得原定一个月的工期几乎无法完成。关键时刻，团队自主研发的无人机航线规划设备发挥了重要作用。该设备不仅有效应对了复杂电磁环境下的信号干扰，还通过智能算法实现了航测路径的自主优化。

　　测量主管辛伟是团队中最年轻的成员之一，也是最早掌握无人机地形测绘技术的骨干。当他提出采用无人机搭载激光雷达进行地形复测的设想时，立即得到了唐飞的支持，并迅速组建了技术攻关小组。经过在多个项目中的反复试验，团队最终成功开发出无人机航线规划设备，为高效采集地形基础数据提供了有力支撑，该成果也荣获国家专利。辛伟至今难忘那一幕：无人机在屏幕上划出精准航线，高精度的数字高程模型与三维点云数据如瀑布般涌来，原本需三十天完成的野外测绘，仅用七天即可完成。

　　如今，无人机航测已如鹰翼般覆盖明水铁路、沪苏锡常城际铁路、宜涪铁路、长赣铁路等多个重大项目，以前所未有的效率与精度，重塑着测绘的可能。

　　而“飞鹰”并未止步于此。他们陆续研发出“一种隧道光学监控量测点装置”“一种深基坑工程监测装置”等专利技术，实现了从“技术使用者”到“技术创造者”的华丽转身。

　　技术的飞跃离不开人才的支撑。这支22人的团队中，“90后”“00后”占比高达80%。通过“导师制+实战制”的双轨培养，年轻人在挑战中迅速成长。三年前还略显青涩的崔安杰，如今已能独立带队完成隧道控制网布设等复杂任务。

　　六年来，团队累计培养技术骨干114名，成为公司测量人才的“孵化器”。

团队队员指导实操。

　　在唐飞测量创新工作室的墙上，镌刻着“五种精神”：勇立潮头敢为先的拼搏精神、不破楼兰终不还的攻坚精神、于细微处见真章的工匠精神、天工人巧日争新的钻研精神、俯首甘为孺子牛的奉献精神。这不仅是墙上的标语，更是融入血液的基因。

　　站在新起点，“飞鹰”已将目光投向更远的天空——申报甲级测绘资质，拓展地理信息与智慧城市业务，从工程测量迈向更广阔的天地。

　　三年间，他们从传统劲旅蜕变为智能先锋。曾徒步穿越荆棘，也曾深夜坚守高原;如今操控无人机飞越山巅，用激光扫描重构山河。工具在变，方法在变，不变的是对精准的极致追求。

　　暮色渐合，年轻的测量员们收拾装备，无人机正循迹返航。唐飞望着这群朝气蓬勃的伙伴，嘴角扬起微笑。他知道，这支队伍正在书写测绘行业的新篇章——传统与现代在此交融，数据与智慧于此共生。

　　而飞鹰测量团队，必将在企业高质量发展的征程中，留下属于这个时代的翱翔轨迹。(张蓓 李华坤 吴月)