周道刚 曹琳琳

　　2025年起，张曦的身影便活跃在西延、西十及西安东站联调联试的最前线。2026年调入技术科后，他依然扎根动态检测一线，与负责站房建设的薛淑琴形成了“黄金搭档”——他主抓行车试验与车辆调度，薛淑琴统筹土建施工与静态验收，两人昼夜互补，共同扛起了西安东站开通筹备的重任。

工作中的联调联试骨干张曦。

　　以指挥部为家，昼夜鏖战显担当

　　“张工，又通宵啊?你这脸色可不太好。”

　　“没事，夜里车多，我在这一盯着，心里踏实。”

　　联调联试24小时连轴转是常态，张曦把指挥部当成了第二个家。每日凌晨5点，他准时到岗，联动施工单位逐项核查信号、轨道、车辆状态，确保当日试验安全启动。白天，他统筹审核施工计划，协调突发状况;深夜，他又守在调度台盯控重点车辆，常常熬到凌晨三四点。长期昼夜颠倒让他频发偏头痛，同事劝他休息，他却摆摆手说：“试验不结束，我哪能睡得着。”为了确保联调联试安全稳定进行，他主动包揽了所有夜间值守，一人扛下了深夜全部的车辆盯控任务。

　　非施工专业出身的他，硬是凭着一股钻劲，从行车“门外汉”成长为能独立审核计划、处置隐患的全能骨干。同事打趣他：“张曦，你现在可是咱们这儿的‘活规章’了。”他笑着回应：“逼出来的，不懂就问嘛，安全的事儿，含糊不得。”

　　火眼金睛，果断处置守底线

　　“等等!这道岔怎么没装钩锁器?”

　　2026年5月，张曦在审核一张现场作业照片时，敏锐地发现了问题——22局的一辆工程车运行进路上的道岔未按规定进行现场加锁。他立刻抓起电话，声音严肃：“马上停止作业!立刻准备钩锁器，确认锁闭到位再回复我!”

　　电话那头一阵忙音，几分钟后，现场回复已整改完毕。正是这次果断叫停，杜绝了一起潜在的安全红线违章作业。事后，他将“先确认、后施工”的流程执行得更严，要求所有作业必须上传现场照片核验无误后方可下达指令。

　　类似的果断，也体现在西十线的一次应急处置中。

　　“张曦，现场申请一个临时要点施工，可能会造成CTC系统黑屏，还能不能干?”

　　“不行，这个施工会影响信号试验列车运行，绝对不能干。”

　　他第一时间果断制止了此项施工，规避了全线试验停滞的风险。这两个案例，后来都被写进了联调联试工作日报，在全段范围内被通报表扬。

　　分工互补，携手护航通途

　　“薛姐，你赶紧回去休息，这儿我来盯着。”

　　“行，有你在我就放心了，夜里有什么事随时电话。”

　　在东站开通筹备中，张曦与薛淑琴的配合早已默契十足。他专注行车，她专注站场;他盯动态试验，她盯静态验收。这种分工不分家的协作，覆盖了筹备工作的全时段。

　　从西延高铁的平稳收官，到西十线的高强度攻坚，再到西安东站的全力筹备，张曦的脚步从未停歇。调入技术科后，他立刻又投身到了西康线的前期工作中。

　　“虽然我们不直接面对旅客，但我们手里攥着的是他们的安全。”这是张曦常挂在嘴边的话。无数个深夜的坚守，一次次风险的化解，他用实际行动证明，即便是在幕后的调度台前，也能以一颗赤诚之心，为千万旅客的出行平安筑起最坚实的防线。