陕工网—陕西工人报（全媒体记者 鲁静）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）于6月30日开通运营，西安东站同步建成投用，西安至武汉高速铁路通道全线贯通，武汉、西安两地间最快2小时41分钟可达，西北与华中地区间新添高铁大动脉，将为区域经济社会高质量发展注入新动能。

　　西十高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，线路全长257公里，设计时速350公里，全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，除十堰东站外，其余均为新建车站。

　　西安东站位于西安市灞桥区高铁东城核心区，站房面积10万平方米，车站总规模13台27线，站房采用“三面进站”布局，自上而下分别设高架层、站台层、出站层。车站建成投用后，将实现干线铁路、城际铁路、城市轨道交通“三网融合”，成为西北地区重要的综合交通枢纽。

　　项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对西十高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，对西安东站的自动售票、安检、无障碍、消防等设备设施及智能旅服系统、信息工程进行了全面调试。目前，西十高铁和西安东站满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　西十高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车29对，其中跨线动车组列车25对，西安东至商洛西、十堰东站最快24分钟、1小时10分钟可达，分别较目前西安经由宁西线至商洛，西安经由西康、襄渝线至十堰最短旅行时间压缩1小时22分钟、5小时19分钟。西安东至汉口最快2小时41分钟可达，较目前西安北经由徐兰、京广高铁最快旅行时间压缩1小时1分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在西十高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

　　西十高铁衔接“八纵八横”高铁网主要干线通道，是西部高铁网的重要组成部分，北接西延高铁，南连汉十高铁，经联络线接入西安北站，东西衔接徐兰、西成、银西、大西高铁，路网地位十分重要。6月15日，参建者在西安东站站前广场拍照留念。

　　通讯员 刘翔 摄