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4月28日，全国五一劳动奖章获得者邵高波在参加山西省五一表彰大会上
邵高波同志现为中铁十二局集团四公司盾构分公司总工程师，自2007年从太原理工大学毕业后，他就常年奋战在施工一线，参加了武广高铁、吉图珲高铁，深圳地铁、长沙地铁、南宁地铁、天津地铁、徐州地铁、成都地铁、广州地铁等国家和地方重点工程的建设。他以工地为教室，视现场为战场，在艰苦的环境中磨砺成长，在火热的施工现场建功立业，先后被中铁十二局集团表彰为“三创两增”先进个人，被山西省铁道学会表彰为“优秀科技人才”，荣获山西省“五一劳动奖章”。以他名字命名的“邵高波职工创新工作室”分别被中国铁建总公司和山西省总工会直属工会授牌表彰。
邵高波在广州地铁18和22号线八分部一工区施工现场指挥盾构施工。
一、弘扬工匠精神，用心打造“品牌工程”
邵高波视质量为工程的生命，以建设品牌工程为己任，他在工作中弘扬工匠精神，参与施工的多项工程都成为内实外美质量优良的“品牌工程”。
2014年初，他主持天津地铁6号线19标盾构施工技术管理工作，研究并制定出承压水软土地层盾构施工方案，攻克了施工难题：一是针对盾构机在承压水软土地层中多次穿越地表建筑、立交桥桩基群、人工湖等风险源，他跟班作业、认真监控每步流程的安全性和适用性，采取盾构机二次接收的施工工艺，细化了盾构机接收步骤，解决了施工难题;二是针对红旗南路站为三层车站，接收隧道断面处于粉砂层，且因地下管线影响无法实现有效加固长度，造成洞门破除和盾构机接收时风险增大的难题，邵高波采用钢套筒接收的工艺，有效地规避了在承压水软土地层中盾构施工对周边环境造成的安全风险。其三是针对区间长距离处于小半径曲线段掘进，盾构机姿态难以控制，管片选型困难，管片拼装错台多等技术难点，他深入分析研究总结出承压水软土地层中小半径曲线段施工技术要点，保证了成型隧道质量优良，并被评选为2015年度“海河杯”优秀工程。
在南宁地铁3号线施工中，邵高波坚持测量交底交叉复核、钢筋安装前放样、模板安装完成后放样复核、全程监控盾构机掘进和管片安装质量等措施，确保了主体结构的施工质量，经过第三方检测单位严格测量，南宁地铁3号线工程内实外美，管片安装坚实可靠，获得由南宁市建设工程质量安全协会颁发的“2018年南宁市建设工程质量优质结构奖”。
在深圳地铁2号线施工中，邵高波针对施工条件复杂、技术难度大，工法工序多，盾构短距离双竖井始发、盾构机站内调头、盾构上下重叠隧道、穿越既有桥桩盾构隧道及矿山法下穿既有地铁、220平米大断面折返线隧道施工等重难点。他通过带领技术人员摸索、外请专家指导，实践总结出了《上下重叠盾构隧道施工工法》、《特殊地质复杂环境地铁区间隧道施工关键技术》、《狭小场地富水复合地层深基坑施工关键技术》工艺工法，安全、快速、优质完成地铁建设任务。2017年4月14日，在北京召开的第十四届中国土木工程詹天佑大奖颁奖大会上，深圳地铁2号线荣获的詹天佑奖。
盾构掘进时在分析大粒径漂石的破碎形式。
二、弘扬争先精神，精心组织创造施工记录
地铁施工吃透地质地形是关键所在，邵高波十分重视地质地形的研究，每接手一个城市的地铁施工项目，他首要的工作就是研究图纸、调查了解当地的地质地形和水文情况，根据掌握的第一手地质资料，编制施工组织方案，尤其是根据掘进过程中的地质变化，调整优化施工组织方案，确保安全、优质、快速的完成地铁建设任务。
2012年7月在长沙地铁1号线8标施工过程中，邵高波针对区间砂卵石和泥岩相结合的复杂地层地质特性进行研究，对盾构机刀具配置和刀盘周边耐磨性进行适应性改进;在砂卵石地层中掘进时总结出欠土压平衡掘进模式和每两环进行补充注浆的施工方法，有效控制砂卵石地层盾构掘进对地表沉降的影响，使盾构机顺利穿越与盾构隧道顶净距只有2.47米的污水箱涵及电力箱涵。通过研究盾构机站内整机空推过站的施工方案的可行性及操作要点，不仅保证了施工安全，而且极大缩短工期，所在项目部在劳动竞赛中三次荣获第一名。
在徐州地铁2号线09标施工中，邵高波按照彻“安全、优质、快速、有序” 的建设理念，在区间掘进施工中，按照“险段慢行，稳段快推”的原则，抓紧有利时间和有利位置，把每分每一秒都用在“刀刃上”，实现不间断作业。在徐州地铁创造了单台盾构机月掘进458环(550米)的施工记录，日均掘进速度达18.3米，作为全线唯一单台盾构机穿越三个区间的盾构机，经历了6次始发、6次接收和5次转场最终独自贯通5.4千米区间工程，创造了全线盾构机掘进速度最高记录，受中铁建总承包部的通报嘉奖。
在成都地铁5号线和6号线施工中，邵高波针对施工中遇到的大粒径卵石地层，采用彭润土、泡沫相结合的解决大粒径卵石地层渣土改良困难的难题;用长顶撑轨轮式过站方式新工法代替托架顶升式过站，提前10天使盾构机通过车站框架区;安全顺利穿过了长距离三元社区民房群、亲河名居以及亲河名渠等重大风险源，建设者提前了两个月完成盾构掘进施工任务，所在项目部被成都市地铁公司授予“地铁劲旅、盾构先锋”锦旗，被成都市总工会授予“工人先锋号” 称号。
三、弘扬创新精神，潜心科研攻关结项果
邵高波弘扬创新精神，带领广大技术人员积极开展科研创新活动。尤其是注重发挥“创新工作室”的引带作用，仅“创新工作室”命名授牌两年来，就完成科研项目48项。“邵高职工创新工作”室成立于2017年5月，创新工作室依托公司在成都、徐州、天津、南宁、广州等城市的地铁盾构施工项目，针对施工中出现的技术难题，结合设备维修、改进，广泛开展技术创新、优化活动。尤其是按照公司要求配置了专门工作场所和专业设备，健全完善了组织机构和管理制度，配置了符合工作室工作需要的场所和设备。围绕各种不同环境、不同地质条件盾构施工技术的研究，充分利用网络技术、信息化平台等手段，开展攻克施工难题、提高生产效率、节约材料消耗绿色施工等方面的技术攻关、技术改进、发明创造、合理化建议和“五小”、QC等活动。他把学到的知识运用到实际施工中，并根据实际需要加以总结和改进，做到理论联系实际，实践升华理论，在短短的几年时间里就做了以下有益的探索：改进了盾构刀具的锁紧装置，使刀具更换更方便;联合刀具厂家，改进了中心单刃滚刀的结构形式，根据地质优化滚刀刀圈、密封、轴承的使用，降低刀具使用成本;根据工程的特点对盾构机出渣装置进行改装，完成小距离出渣的盾构整体始发，实施了上下重叠隧道的盾构施工技术;总结了特殊地层中盾构脱困技术;解决了富水岩层中掘进喷涌等技术难点……培训学习丰富了他的知识储备、实践总结提高了他的专业素质，他就这样从一个青涩的大学生成长为企业的技术专家、地铁施工的领军人物。
截至目前，科技成果获得中国铁建股份公司科技成果二等奖1项，中铁十二局集团公司科技成果一等奖1项、二等奖1项; 7项工法获中铁十二局集团公司三级工法，8项工法获山西省省级工法;4项工法获得中国铁建股份公司优秀工法; 1项成果获得国家实用新型专利并获得中国铁建股份公司优秀专利;公开发表论文15篇。
邵高波通过技术创新、管理创新，不仅大大提高了工效，解决了施工难题，而且产生了较好的经济效益，仅2017年“邵高波创新工作室”挂牌以来，就创造经济效益11185万元。
邵高波创新工作室为企业培养了一大批优秀人才，团队成员有4名同志走上了分公司领导，有6名担任了副总工、技术科长、班组长等职务，有10同志成为地铁施工的技术和管理骨干，较好的发挥了培养高技能人才的“熔炉”作用。
（陈家顺 刘国占 高万刚）
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