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您当前的位置:首页 > 职工 > 劳动模范 动车组的“隐形”守护者——记陕西省劳动模范、国铁西安局西安动车段动车组机械师鲁波
2022-06-06 09:10:05来源:陕工网—陕西工人报
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  飞驰的高铁列车上,有一群“隐形”守护者——动车组随车机械师,国铁西安局西安动车段鲁波就是其中的一员,今年他刚刚荣获陕西省劳动模范荣誉称号。

  初见鲁波,他迈着矫健的步伐,炯炯有神的目光中散发出的一股子倔劲儿,给记者留下深刻的印象。

勤学苦练 36岁转岗“干动车”

  1997年,鲁波从西安铁路运输学校毕业进入西安机务段工作。在经历一次次铁路大提速后,他对速度的理解越来越深刻,对新技术新知识也愈发感兴趣。

  12年前的一个晚上,鲁波正在执行西安至北京直达列车临时检修任务,与同事闲聊间听说局里要大量开行动车组,准备招聘动车组机械师时,早就痴迷动车的他脑海中立即蹦出几个字:“我要干动车!”

  “孩子还小,你现在工作稳定、收入又不低、休假又多,36岁了还折腾啥呢?”妻子的话让鲁波一时犯了难。

  “趁着还年轻,就应勇敢追梦。”面对机遇,鲁波思量再三,最终说服了妻子。

  进入新单位,面临的第一个考验就是岗前培训。动车组时速快、技术新、安全压力大,对人员素质要求高,需要学习的知识量远超他的想象。鲁波不断给自己打气,记性差,就多写多记;跟不上,就挤时间多学多练。

  功夫不负有心人,在200多名同批入段的机械师中,鲁波以综合考评第一的优异成绩成为一名动车组随车机械师。

勇担重任 助力西成高铁开通

  2017年,西(安)成(都)高铁开通前夕,由于鲁波业务能力突出,被委以重任,配合铁科院和多家施工单位进行拉通试验。

  西成高铁线路是世界上首条穿越崇山峻岭的高速铁路,桥隧占比93%,有世界最长的126公里隧道群,还有45公里长、落差达1100米的世界最长连续大坡道。

  试验期间,他放弃休假,积极参与西成高铁长大坡道试运行,模拟动车组各类故障,通过值乘动车组试验,制定出西成高铁运行限制条件及应急保障措施,为西成高铁安全运行打下坚实基础。

  长时间在隧道内试验,以致于出去后看到阳光都觉得新鲜。联调联试3个多月,他先后值乘试验动车组191趟次,配合开展了长大坡道提速、刹车和救援等6类20余项试验和9次实车应急演练,提出的3条合理化建议被调试组全数采纳。

  2017年12月6日,鲁波作为首发随车机械师值乘了西成高铁首趟动车组。“当时非常激动,自豪感无以言表。”鲁波说。

言传身教 培养更多优秀人才

  随着新线相继开通,国铁西安局动车组配属量急剧增加,急需大量随车机械师,段上安排鲁波负责50名新进人员岗前培训,确保两个月让新人获得独立值乘资格。

  接到任务,鲁波白天给学员讲解行车规章和基础业务,组织模拟演练,晚上则根据值乘经验编制次日授课教程。正忙得不可开交时,妻子来电说岳母突发脑梗住院……“很愧疚,在照顾老人和新线开通上,我只能选择后者。”一个多月后,50名学员顺利通过考核并按期上岗。

  只要踏入岗位,鲁波永远是那个面带微笑、着装整洁的高铁随车机械师。他所值乘的监控室物品,每时每刻都摆放得整整齐齐,工作日志也找不出任何瑕疵。

  作为全国劳模董宏涛的徒弟,鲁波说:“董师傅的言传身教让我深受触动,将不断自勉,让习惯成为标准,让标准成为习惯。”他用行动感染着身边每一个人,所带过的徒弟无一例外都学到了他事无巨细的工作作风。在他悉心培养下,徒弟陈创豪、丁新龙如今都走上了车间技术岗位。

  本报记者 郝佳伟




责任编辑:胡睿琳

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