“临近春节客车较多，最近站换接车横越股道时一定要严守作业标准，并和车站进行电话卡控。”2月8日晚23时，在小组出勤班前会上，王文浩对着副司机王演强调道。

　　王文浩是国铁西安局新丰镇机务段的一名“大车”，所谓“大车”即业内对火车司机的敬称。1999年出生的他在今年可谓是“双喜临门”，如愿拿到了火车司机驾照，并在龙年春节前迎娶了自己心爱的姑娘。自2020年毕业于西安铁路职业技术学院后，作为青年党员的他始终严守作业标准，2024年的春运，是他作为司机单独作业的首个春运。

　　车钩、砂箱、变压器、砂管……机车出库前，王文浩再次对机车质量状态进行复检，由于近期雨雪天气频繁，他特别将手伸进砂箱，检查是否干燥、结块，并轻轻敲击砂管末端胶头处确保下砂状态良好。

　　“出站信号，绿灯。”

　　“进行绿黄灯确认。”

　　0时50分新丰镇车站出站信号开放，王文浩和副司机王演一同手比呼唤确认，随后他左手紧抓制动手柄，右手轻推牵引手柄，在列车起动后又再次确认微机屏各项技术参数，确保运行中设备设施状态良好。

　　王文浩所在新丰镇机务段承担着陇海、宁西、包西、咸铜等18条铁路线的货物列车牵引任务。春运以来，电煤、生活物资等货物运输需求旺盛，为了确保每一趟列车都能安全运行，王文浩在休婚假回来后，专程去机车队“取经”，将近期预警和重点进行摘抄并请教他人直至全部消化吸收，坚决杜绝疑点难点问题带上机车。

　　“进站信号!”

　　“绿灯正线通过!”

　　一路上，王文浩和副司机王演严格执行呼唤应答制度，手比呼唤确认信号显示和设备参数百余次，为的就是能够将货物安全正点送达目的地。在谈及春节回家时，王文浩讲道，“我也想回家过年，但看到师傅们依旧坚持在岗位，我想我也应该承担起岗位责任，发挥出党员的引领作用，为抢运电煤、温暖过冬贡献一份力量。”

　　为了保持良好的精神状态，除了按规定进行待乘休息外，王文浩还和所有搭班的副司机定下一个规矩——列车运行中相互监督，状态不佳时立即提醒制止。在严格的自我约束下，3年多的乘务生涯里，王文浩没有发生任何的严重违章问题，也成为了很多副司机心中的青年榜样。

　　6时10分，列车平稳停在了目的地铜川市瑶曲车站。等待下一班接班司机到来前，他们俩对机车地面、操纵台、显示屏等部位进行了清洁，在交接好行车日志、工具、检验合格证后，便前往瑶曲公寓进行退勤、测酒等作业了。

　　“媳妇，我已安全圆满完成春运首趟单独运输任务，晚安，提前祝你新年快乐、龙年大吉。”一切就绪后王文浩给媳妇发了微信，便上交手机进行待乘休息，等待下一趟值乘计划叫班，便可以回家团圆过年了。(韩振亚  牟贺清  徐海龙）